[实用新型]一种可折叠的汽车驾驶模器

说明书

本实用新型涉及一种可折叠的汽车驾驶模器。本实用新型的可折叠的汽车驾驶模器，包括：转向机构总成、脚踏机构总成、手刹机构总成和档位变速箱总成，所述脚踏机构总成上设有第一竖杆，所述第一竖杆上端可拆卸、可折叠的连接有第二竖杆，所述第二竖杆上端与所述转向机构总成可拆卸、可折叠的连接，所述手刹机构总成设置在所述档位变速箱总成上，所述档位变速箱总成可拆卸的设置在所述脚踏机构总成右部。本实用新型的可折叠的汽车驾驶模器具有可拆卸、可折叠、便于收纳、运输方便、安装简单等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶模拟设备领域，特别是涉及一种可折叠的汽车驾驶模器。

背景技术

目前市面上的汽车驾驶模拟器大多以一体机为主，笨重不易搬运，且价格较昂贵，不能适应个人家庭使用；还有一类便携的汽车驾驶模拟器，安装比较复杂，需要客户有较强的动手能力，需要客户借助几套安装工具进行安装，安装时间较长，随着安装次数增多，产品容易出现问题。

因此，一种便于收纳、运输方便、安装简单的可折叠的汽车驾驶模器就显得很有必要。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种具有便于收纳、运输方便、安装简单等特点的可折叠的汽车驾驶模器。

一种可折叠的汽车驾驶模器，包括转向机构总成、脚踏机构总成、手刹机构总成和档位变速箱总成，所述脚踏机构总成上设有第一竖杆，所述第一竖杆上端可拆卸、可折叠的连接有第二竖杆，所述第二竖杆上端与所述转向机构总成可拆卸、可折叠的连接，所述手刹机构总成设置在所述档位变速箱总成上，所述档位变速箱总成可拆卸的设置在所述脚踏机构总成右部。

本实用新型的可折叠的汽车驾驶模器，通过第一竖杆上端可拆卸、可折叠的与所述第二竖杆连接，所述第二竖杆和所述转向机构总成可拆卸、可折叠的连接，在收纳时，可以将所述转向机构总成向内折叠，再将所述第二竖杆向内折叠，大大降低所述可折叠的汽车驾驶模器的高度，便于收纳，所述档位变速箱总成与所述脚踏机构总成右部可拆卸的连接，运输时，可以将所述可折叠的汽车驾驶模器拆卸成4个部分来堆放，搬运轻便，使用者收到后，仅仅安装4次即可，运输方便、安装简单。

进一步优选地，所述第一竖杆左右两侧和后侧上部分别开设有第一通孔，所述第二竖杆左右两侧和后侧下部分别开设有第二通孔，所述第二竖杆下端和所述第二竖杆前侧分别开设有开口，所述第二竖杆下端开口和所述第二竖杆前侧开口连通，所述第二竖杆下部套设在所述第一竖杆上部，所述第二竖杆左右两侧和后侧的第二通孔分别经一个螺钉与所述第一竖杆左右两侧和后侧的第一通孔可拆卸的连接。

进一步优选地，所述第二竖杆为空心管，所述第二通孔为竖向设置的条形孔。

进一步优选地，所述第二竖杆上部开设有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔设置在所述第四通孔下侧，所述转向机构总成下部设有第一连接板，所述第一连接板上开设有第五通孔和第六通孔，所述第五通孔位于所述第六通孔下方，所述第六通孔呈弧形，第三通孔经一个螺钉与所述第五通孔可拆卸连接，所述第四通孔经一个螺钉与所述第六通孔可拆卸的连接。

进一步优选地，所述第一连接板设置为两块，所述第二竖杆左侧和右侧分别开设有第三通孔和第四通孔，两块所述第一连接板分别设置在所述第二竖杆左右两侧，所述第二竖杆左侧和右侧的第三通孔分别经一个螺钉与一块所述第一连接板的第五通孔可拆卸的连接，所述第二竖杆左侧和右侧的第四通孔分别经一个螺钉与一块所述第一连接板的第六通孔可拆卸的连接。

进一步优选地，所述第一竖杆和所述第二竖杆均为方形管。

进一步优选地，所述档位变速箱总成下部设有第三竖杆，所述脚踏机构总成右部设有第二连接板，所述第三竖杆下部开设有第七通孔，所述第二连接板上开设有第八通孔，所述第三竖杆的第七通孔经螺钉与所述第二连接板的第八通孔可拆卸的连接。