[实用新型]悬挂式轨道交通混凝土墩桥梁用夯压设备

说明书

本实用新型提供悬挂式轨道交通混凝土墩桥梁用夯压设备，包括液压式夯压机，机体底板，对接板，伸入槽，功能座，肋板，对装孔，功能槽，功能套，击打头和拐孔；所述液压式夯压机通过吊装连接的方式悬挂在起重壁上，且夯压机底部原有的机体底板的底面上又焊接有圆形的对接板；所述对接板的周边开设有圆形安装孔，其通过圆形安装孔配合螺栓的方式固定连接有功能座，且此功能座为复合式焊接座结构，因此这个功能座底平面对物体或路面做功时，就是一个普通的夯压工作过程，而将上部工作面朝下，并将上部面槽腔中的击打杆向外旋出时，可对物体或路面随其所安装的夯压机构产生的振动性，对路面实施破碎处理，由此可体现出其具有灵活换面使用的特性。

技术领域

本实用新型属于起重悬挂臂式夯压装置结构技术领域，更具体地说，特别涉及悬挂式轨道交通混凝土墩桥梁用夯压设备。

背景技术

有些施工现场常见到将现有成熟技术的夯压设备安装在起重机前梁臂上使用，可以增加施工长度，以及能实现灵活多变的夯压方式，为施工过程中路面或墙面的夯压工作提供了方便。

基于上述，我们发现悬装在起重设备上使用的一些压液式夯压装置多为利用其原有的水平底面对施工路面或建桥时的水泥或混凝土土墩进行夯压处理，而起重臂有时候还需要更换破碎机构对这些物体部位进行破碎处理，而基于这种需求时液压式破碎机整体从起重臂上拆装再更换一些破碎机构时由于安装的夯压装置带有大量油管，因此更换工作显得比较麻烦。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有上下两种不同工作面的悬挂式轨道交通混凝土墩桥梁用夯压设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供悬挂式轨道交通混凝土墩桥梁用夯压设备，以解决现有的悬装在起重设备上使用的一些压液式夯压装置多为利用其原有的水平底面对施工路面或建桥时的水泥或混凝土土墩进行夯压处理，而起重臂有时候还需要更换破碎机构对这些物体部位进行破碎处理，而基于这种需求时液压式破碎机整体从起重臂上拆装再更换一些破碎机构时由于安装的夯压装置带有大量油管，因此更换工作显得比较麻烦的问题。

本实用新型悬挂式轨道交通混凝土墩桥梁用夯压设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

悬挂式轨道交通混凝土墩桥梁用夯压设备，包括液压式夯压机，机体底板，对接板，伸入槽，功能座，肋板，对装孔，功能槽，功能套，击打头和拐孔；所述液压式夯压机通过吊装连接的方式悬挂在起重壁上，且夯压机底部原有的机体底板的底面上又焊接有圆形的对接板；所述对接板的周边开设有圆形安装孔，其通过圆形安装孔配合螺栓的方式固定连接有功能座，且此功能座为复合式焊接座结构。

进一步的：所述功能座由上下两片圆形板通过中间的圆柱座焊接而成，顶部圆形板与对接板连接在一起，并且在上下两圆形板之间还焊接有一圈肋板。

进一步的：所述功能座的底部圆形焊接板的底面为水平面结构，而其顶部圆形焊接板上开设有圆形孔，并且此圆形孔与两焊接板之间的圆形焊接柱形成一个圆形沉腔结构的功能槽。

进一步的：所述功能槽的底面均布焊接有七处螺纹套结构的功能套，且在这些功能套内均还螺纹配合有一处击打头。

进一步的：所述击打头的顶端为锥形面结构，并且此锥形面上均还开设有两处深孔结构的拐孔，且这两处拐孔在同一直线上。

进一步的：所述对接板的底面还开设有内沉式的圆形伸入槽，且处圆形伸入槽与底部对接的功能座上开设的功能槽尺寸一致。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：