[实用新型]一种汽车点火器的组装测试装置

说明书

本实用新型公开了汽车点火器生产技术领域的一种汽车点火器的组装测试装置，包括支撑台、精密分割器、转盘、夹具、压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，支撑台顶部的中心处固定安装有精密分割器，精密分割器的输出轴与转盘底部的中心处固定连接，转盘顶部的周边均匀固定连接有六个夹具，支撑台的顶部固定连接有压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，本实用新型通过上料旋转机械手将测试合格和不合格点火器进行分类输送、下料旋转机械手对点火器上料，将点火器的上下料分开，减少工作人员的劳动强度，方便使用者操作，另外，减少了点火器上下料的时间，以便于点火器的快速组装和检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车点火器生产技术领域，具体为一种汽车点火器的组装测试装置。

背景技术

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄电池负极。电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场，当断电器触点被顶开时，一次电流迅速衰减以至消失，铁心中的磁通随之减小，而在二次绕阻中就感应出点火所需的高电压。这一电压由高压线输送到分电器，在由此输送到各个相应的火花塞上，产生电火花。

在授权公告号为CN208196134U、授权公告日：2018-12-07的中国实用新型专利中公开了一种汽车点火器的组装测试装置，包括有转盘，所述转盘上依次设置有上下料机构、压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，所述转盘安装在凸轮分割器的输出端，所述凸轮分割器固接在机架上，所述压紧机构、焊接机构、测电阻机构、测点火机构和上下料机构均匀分布在转盘边缘；所述机架包括框架和圆盘，所述圆盘固接在所述框架内，所述凸轮分割器固接在圆盘上，所述转盘与所述圆盘同轴，所述圆盘开设有用于安装凸轮分割器的孔；本实用新型的有益效果为提高点火器的装配和检测的效率。

但是上述汽车点火器的组装测试装置的上下料机构占用一个工位，其在工作时，需要进行上料和下料的操作，使得点火器的上下料需要占用较多的时间，另外，在点火器检测后需要人工手动对合格和不合格的点火器进行分类，不方便工作人员操作，降低了汽车点火器的组装测试装置的实用性。

基于此，本实用新型设计了具体为一种汽车点火器的组装测试装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车点火器的组装测试装置，以解决上述背景技术中提出的传统汽车点火器的组装测试装置的上下料机构占用一个工位，其在工作时，需要进行上料和下料的操作，使得点火器的上下料需要占用较多的时间，另外，在点火器检测后需要人工手动对合格和不合格的点火器进行分类的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车点火器的组装测试装置，包括支撑台、精密分割器、转盘、夹具、压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，所述支撑台顶部的中心处固定安装有精密分割器，所述精密分割器的输出轴与转盘底部的中心处固定连接，所述转盘顶部的周边均匀固定连接有六个夹具，所述支撑台的顶部沿顺时针依次固定连接有与夹具位置相对应的压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构；

所述支撑台顶部的右侧和顶部的前端分别固定连接有与夹具对应的上料旋转机械手和下料旋转机械手，所述旋转机械手均包括固定安装在支撑台顶部的底座，所述底座的顶部转动连接有旋转圆台，所述支撑台的底部且对应底座的位置固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴贯穿支撑台和底座并延伸至底座的顶部且与旋转圆台的底部固定连接，所述旋转圆台的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆远离气缸一端的底部固定连接有气爪，所述支撑台的右侧设置有第一输送机，所述支撑台的前侧对称设置有第二输送机和第三输送机。