[实用新型]一种发动机运输托架有效
申请号: | 201921650631.2 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211686053U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 吴国强 | 申请(专利权)人: | 杭州国立物流有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D6/34 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 向庆宁 |
地址: | 311100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 运输 托架 | ||
1.一种发动机运输托架,其特征在于,包括用于承受发动机绝大多数重量的托架装置、设于托架装置上用于固定发动机的固定装置以及设于托架装置上的折叠脚装置;
其中,折叠脚装置包括铰接连接块,铰接连接块内设有滑槽,铰接连接块内安装有支撑脚,支撑脚一端上设有能沿滑槽内壁滑动的螺栓,通过螺栓在滑槽内的运动,支撑脚能在铰接连接块内旋转和移动;
铰接连接块上设有卡块和/或卡槽,支撑脚上设有与之配对的卡槽和/或卡块,支撑脚上的卡槽和/或卡块与铰接连接块上的卡块和/或卡槽结合后能够限制支撑脚在铰接连接块内的移动。
2.根据权利要求1所述的一种发动机运输托架,其特征在于,托架装置包括固定架,固定架由第一方形管组成,第一方形管内有第一通道,固定架上设有用于加强固定架整体强度的第一加强连接件,第一加强连接件内设有第二通道/槽。
3.根据权利要求2所述的一种发动机运输托架,其特征在于,固定架呈矩形,第一加强连接件至少有两根,用于分别连接矩形固定架的两组对边。
4.根据权利要求3所述的一种发动机运输托架,其特征在于,第一加强连接件内部的第二通道/槽与相连接的第一方形管内部的第一通道相互垂直。
5.根据权利要求2所述的一种发动机运输托架,其特征在于,固定架设于第一加强连接件的上侧,第一加强连接件下侧设有接触板。
6.根据权利要求5所述的一种发动机运输托架,其特征在于,接触板两端向靠近固定架方向折弯。
7.根据权利要求5所述的一种发动机运输托架,其特征在于,接触板与固定架之间设有第二加强连接件,第二加强连接件内设有第三通道/槽,第二加强连接件内的第三通道/槽、与连接的第一方形管内的第一通道、以及第一方形管连接的第一加强连接件内的第二通道/槽之间,两两相互垂直。
8.根据权利要求2所述的一种发动机运输托架,其特征在于,固定架四角上设有折叠脚装置。
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