[实用新型]用于控制车轮制动器的制动压力的电磁阀及用于该电磁阀的支撑环

权利要求书

1.一种用于控制车轮制动器的制动压力的电磁阀，包括带有可移动地被导向的挺杆(4)的阀嵌入件(5)、固定于所述阀嵌入件(5)上并且限定出衔铁室(3)的壳体(1)、对所述挺杆(4)进行操纵并可移动地容纳于所述衔铁室(3)中的衔铁(2)、用于操纵所述衔铁(2)的可通电的电磁线圈以及可由所述挺杆(4)控制的阀体(8)，所述衔铁(2)、所述挺杆(4)和所述阀体(8)在阀关闭方向(X)上依次排布，其特征在于，

所述挺杆(4)包括沿所述阀关闭方向(X)依次设置的导向段(41)、和支撑段(42)，所述导向段(41)的外径与所述阀嵌入件(5)的内径相匹配，所述支撑段(42)的外径在所述阀关闭方向(X)上缩小，所述支撑段(42)的最大外径小于所述导向段(41)的外径，所述导向段(41)与所述支撑段(42)之间形成有台阶部(43)；

所述电磁阀还包括弹性回位元件(6)和固定于所述阀嵌入件(5)内部的支撑环(7)，所述弹性回位元件(6)的一端设置于所述台阶部(43)上、与所述台阶部(43)相对的另一端抵持于所述支撑环(7)上，所述支撑环(7)具有中空部，所述挺杆(4)经由所述弹性回位元件(6)贯穿所述支撑环(7)；

所述支撑环(7)包括沿所述阀关闭(X)方向依次设置的第一开口部(71)、支撑部(73)和第二开口部(72)，以及限定出所述支撑环(7)的内径的内侧壁和限定出所述支撑环(7)的外径的外侧壁；

所述第一开口部(71)具有第一内径(D1)和第一外径(d1)，所述第二开口部(72)具有第二内径(D2)和第二外径(d2)，所述支撑部(73) 具有第三内径(D3)和第三外径(d3)，其中，第三内径(D3)小于第一内径(D1)、且第三内径(D3)小于等于第二内径(D2)，或，第三内径(D3)小于第一内径(D1)、且第三内径(D3)大于第二内径(D2)；

所述支撑环(7)通过至少部分与所述阀嵌入件(5)的内壁相匹配的外侧壁被固定安装于所述阀嵌入件(5)的内部，所述支撑环(7)的外侧壁与所述阀嵌入件(5)的内壁之间形成有至少一个经流孔使得在所述阀关闭方向(X)上分设于所述支撑环(7)两侧的阀嵌入件(5)的腔体贯通。

2.如权利要求1所述的用于控制车轮制动器的制动压力的电磁阀，其特征在于，所述第一内径(D1)等于所述第二内径(D2)，且所述第一内径(D1)大于所述第三内径(D3)。

3.如权利要求1所述的用于控制车轮制动器的制动压力的电磁阀，其特征在于，所述第一外径(d1)等于所述第二外径(d2)且等于所述第三外径(d3)，所述支撑环(7)具有最大外径处的外侧壁与所述阀嵌入件(5)的内壁干涉匹配使得所述支撑环(7)被固定于所述阀嵌入件(5)的内部，所述支撑环(7)的外侧壁上形成有大致沿所述阀关闭方向(X)延伸的槽体，所述槽体和所述槽体相对的所述阀嵌入件(5)的内壁围设形成所述经流孔。

4.如权利要求1所述的用于控制车轮制动器的制动压力的电磁阀，其特征在于，

所述第一外径(d1)等于所述第二外径(d2)、且所述第一外径(d1)大于所述第三外径(d3)；

所述支撑环(7)的外侧壁包括与所述阀嵌入件(5)内壁相匹配的位于所述第一开口部(71)处的第一固定外侧壁(710)和位于所述第二开口部(72)处的第二固定外侧壁(720)，所述支撑环(7)通过所述第一固定外侧壁(710)和所述第二固定外侧壁(720)被固定于所述阀嵌入件(5)的内部；

所述第一固定外侧壁(710)上形成有至少一个大致沿所述阀关闭方向(X)延伸的第一槽体(711)，所述第一槽体(711)和所述第一槽体(711)相对的所述阀嵌入件(5)的内壁围设形成第一经流孔(91)，所述第二固定外侧壁(720)上形成有至少一个大致沿所述阀关闭方向(X)延伸的第二槽体，所述第二槽体和所述第二槽体相对的所述阀嵌入件(5)的内壁围设形成第二经流孔(92)，所述第一经流孔(91)和所述第二经流孔(92)贯通，使得阀嵌入件(5)在所述阀关闭方向(X)上具有贯通的流体通道。

5.如权利要求4所述的用于控制车轮制动器的制动压力的电磁阀，其特征在于，所述第一内径(D1)等于所述第二内径(D2)、且所述第一内径(D1)大于所述第三内径(D3)。