[实用新型]一种汽车衡分体秤台的加固型铰连接结构

说明书

一种汽车衡分体秤台的加固型铰连接结构，包括连接座、搭接座和秤体，连接座包括底板、左侧板、右侧板、定位销和插舌，左侧板和右侧板对称固定安装在底板两侧上方，定位销固定安装在底板伸出端中心位置的上方，插舌固定安装在底板的后端面，搭接座与连接座的不同之处在于，在搭接底板伸出端中心位置处开有定位孔，搭接座通过定位孔固定插装在连接座的定位销上，连接座和搭接座通过插舌固定插装在秤体上，在前一节秤体一端插装并固定焊接两个连接座，在后一节秤体一端插装并固定焊接两个搭接座，将后一节秤体上搭接座的定位孔插装在前一节秤体上连接座的定位销上，使两节秤体连成一体。本实用新型保证秤台间的连接稳定性和安全性，延长使用寿命。

技术领域：

本实用新型属于汽车衡技术领域，尤其涉及一种分体式汽车衡秤台连接结构。

背景技术：

随着社会的发展，市场对大型电子汽车衡需求在不断增长，但是这类大型机械整体制造的难度，加工时间长，加工成本大，且运输困难。因此汽车衡制造企业都希望在不需要更新现有设备的情况下，采用多级称台串联的方式来增加称台长度，这样利用现有生产装备就能大规格的汽车衡，不仅可以批量化生产称台，缩短秤台加工周期，且各秤台之间可实现模块化互换，还能降低产品运输成本，实现了汽车衡的现场分体式组装。

现有的分体式汽车衡的称台由多块汽车衡秤体串联连接而成，秤台之间采用铰连接组件进行铰连接。

现有汽车衡称台包括基板、设置在基板下的型钢以及封板，位于基板两头的封板设置在基板下且封住型钢的两端开口，铰连接组件由连接座和搭接座铰连接，连接座和搭接座结构都由水平搭接板和二块竖直连接板焊接而成，在连接座的水平搭接板上设有连接孔，在搭接座的水平搭接板上设有连接销，水平搭接板和二块竖直连接板焊接件与型钢侧面焊接连接，相邻两块汽车衡称体通过由连接座和搭接座组成的铰连接组件铰连接，即是在前一节秤体封板上加焊连接座，后一节秤体封板上焊接搭接座。这种连接方式存在的不足是：连接座和搭接座均通过面与面对接的焊接方式与称体的侧面板焊接，在焊接过程中，在高度方向既会产生误差，导致两者铰连接不可靠，而且连接座和搭接座与称体侧面板之间的焊接处还会存在虚焊，漏焊等缺陷，而连接座和搭接座又是汽车衡进行称重作业时的受力支撑点，其承受的剪切力很大，若连接座和搭接座的焊接高度位置在误差，或连接座和搭接座与称体侧面板之间存在焊接缺陷都会引起称台之间连接不可靠，或造成连接座的拉裂、脱落，从而影响到称重的准确性，情况严重的还会造成连接板脱落而影响称重作业的安全，连接的稳定性、安全性较差，使用寿命较短。

为了解决上述问题，申请人发明了一种分体汽车衡秤台连接结构，该连接结构增加了连接座和搭接座与秤体的连接强度，既能杜绝连接座和搭接座在焊接过程中存在高度误差，又能防止连接座和搭接座与秤体侧板之间存在焊缝缺陷而产生的拉裂和脱落，保证连接的稳定性和安全性，延长汽车衡的使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种分体汽车衡秤台连接结构，该连接结构增加了连接板和搭接板与秤体的连接强度，防止连接板和搭接板与秤体之间的焊缝在外力作用下拉裂和脱落，保证连接的稳定性和安全性，增加使用寿命。

本实用新型采取的技术方案如下：