[实用新型]轨道作业车有效

专利信息
申请号: 201921651760.3 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN210971053U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 余文武;易明德;高林;王定涛;林永康 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 轨道 作业
【权利要求书】:

1.一种轨道作业车,包括用于在轨道梁(5)上行驶的车体(1),其特征在于,还包括:连接在车体(1)上的作业臂架(2)、用于驱动所述作业臂架(2)动作的第一驱动装置、以及连接在所述车体(1)上的多个第一支腿(3)和多个第二支腿(4),所述作业臂架(2)的一端设置在所述车体(1)上,另一端自由设置,多个所述第一支腿(3)沿所述车体(1)的长度方向间隔设置,并且用于与所述轨道梁(5)的相对两侧面选择性地抵接,多个所述第二支腿(4)分散布置在所述车体(1)的底部,并且用于与所述轨道梁(5)的梁面和/或地面选择性地抵接。

2.根据权利要求1所述的轨道作业车,其特征在于,所述第一支腿(3)包括左侧支腿和右侧支腿,所述左侧支腿和右侧支腿被构造为沿所述车体(1)的宽度方向伸缩的伸缩杆结构,所述左侧支腿和所述右侧支腿的固定端固定在所述车体(1)的底架上,所述轨道作业车还包括第二驱动装置,用于驱动所述左侧支腿的伸出端从所述车体(1)的左侧朝向所述轨道梁(5)的左侧面伸出,并且用于驱动所述右侧支腿的伸出端从所述车体(1)的右侧朝向所述轨道梁(5)的右侧面伸出。

3.根据权利要求1所述的轨道作业车,其特征在于,所述第二支腿(4)被构造为沿所述车体(1)的高度方向伸缩的伸缩杆结构,至少部分第二支腿(4)对应所述轨道梁(5)的梁面设置在所述车体(1)的底部,所述轨道作业车还包括第三驱动装置,用于驱动所述第二支腿(4)朝向所述轨道梁(5)的梁面和/或底面伸出。

4.根据权利要求1所述的轨道作业车,其特征在于,所述第一支腿(3)和所述第二支腿(4)远离所述车体(1)的一端均设置有缓冲件(6)。

5.根据权利要求1所述的轨道作业车,其特征在于,所述轨道作业车还包括第一导向支腿(8)和第二导向支腿(9),所述第一导向支腿(8)和第二导向支腿(9)相对于所述车体(1)的中轴线对称布置,所述第一导向支腿(8)和第二导向支腿(9)的一端临近所述车体(1)的中轴线固定,另一端上设置有滚轮并且沿所述车体(1)的宽度方向向外倾斜,所述滚轮的旋转轴线与所述车体(1)的长度方向平行,在所述轨道作业车吊装到轨道梁(5)上的过程中,所述第一导向支腿(8)和第二导向支腿(9)用于与所述轨道梁(5)的相对两侧面滚动配合。

6.根据权利要求1所述的轨道作业车,其特征在于,所述轨道作业车还包括转向架(10)、转向轮(11)和驱动机构,所述转向架(10)可转动地设置在所述车体(1)底部,所述转向架(10)上设置有容纳所述转向轮(11)的腔室(101),所述转向轮(11)通过所述驱动机构设置在所述转向架(10)上,所述转向轮(11)包括收拢状态和工作状态,在所述收拢状态,所述驱动机构驱动所述转向轮(11)回缩至所述腔室(101)中,在所述工作状态,所述驱动机构驱动所述转向轮(11)从所述腔室(101)中伸出,并与所述轨道梁(5)的相对两侧面滚动配合。

7.根据权利要求1所述的轨道作业车,其特征在于,所述作业臂架(2)包括第一伸缩臂(21)、第二伸缩臂(22)和第三伸缩臂(23),所述第一伸缩臂(21)沿竖直方向延伸布置,其下端与所述车体(1)相连,所述第二伸缩臂(22)包括在水平方向延伸的固定端和伸出端,所述固定端设置在第一伸缩臂(21)的上端,所述第三伸缩臂(23)沿竖直方向延伸布置,其上端与所述第二伸缩臂(22)的所述伸出端相连,下端用于安装作业属具(14)。

8.根据权利要求7所述的轨道作业车,其特征在于,所述第一伸缩臂(21)、第二伸缩臂(22)和第三伸缩臂(23)分别由多个套筒层层叠套而成,相邻所述套筒之间均设置有所述第一驱动装置,以驱动相邻所述套筒之间的伸缩。

9.根据权利要求7所述的轨道作业车,其特征在于,所述轨道作业车还包括旋转基座(12)和第四驱动装置,所述第一伸缩臂(21)的下端固定在所述旋转基座(12)上,所述第四驱动装置用于驱动所述旋转基座(12)带动所述第一伸缩臂(21)沿竖直方向的旋转轴线旋转。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的轨道作业车,其特征在于,所述轨道作业车还包括控制室(13)以及所述控制室(13)内的操控平台和控制系统,所述控制系统用于控制所述轨道作业车的行进和作业。

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