[实用新型]一种具有缓冲功能的保险杠支架有效
申请号: | 201921652454.1 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211642085U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 李宏亮;潘红艳;李万荣 | 申请(专利权)人: | 江苏羽佳机械制造有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/24 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李厅 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 功能 保险杠 支架 | ||
1.一种具有缓冲功能的保险杠支架,包括装置主体和减震机构(6),所述装置主体包括后杠(1)、前杠(2)、弹簧减震器(3)、导正杆(4)、传动板(5)、支撑架(7)和连接板(8),所述支撑架(7)通过连接板(8)与后杠(1)固定连接,所述后杠(1)上开设有贯穿口,所述前杠(2)位于后杠(1)远离汽车本体的一侧,所述导正杆(4)穿过贯穿口,并与前杠(2)固定连接,所述弹簧减震器(3)位于前杠(2)和后杠(1)之间,且所述弹簧减震器(3)的一端与前杠(2)紧密连接,所述弹簧减震器(3)的另一端与后杠(1)紧密连接,其特征在于:所述减震机构(6)包括复位扭簧(61)、转轴(62)、传动连杆(63)、活动口(64)、承载连杆(65)、连接口(67)和销轴(98),所述复位扭簧(61)固定在支撑架(7)上,所述转轴(62)转动连接在支撑架(7)上,且转轴(62)插入复位扭簧(61)内部,所述复位扭簧(61)内壁与转轴(62)的环形侧面紧密连接,所述传动连杆(63)一端与转轴(62)相固定,所述传动连杆(63)另一端开设有活动口(64),所述传动板(5)开设有连接孔,所述传动板(5)位于前杠(2)和后杠(1)之间,所述导正杆(4)贯穿连接孔内部,所述承载连杆(65)一端与传动板(5)紧密固定连接,所述承载连杆(65)另一端贯穿后杠(1),且开设有一个连接口(67),所述销轴(98)贯穿活动口(64),并插入连接口(67)内部,所述传动连杆(63)与承载连杆(65)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的保险杠支架,其特征在于:所述连接板(8)内部填充有抗震海绵。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的保险杠支架,其特征在于:所述转轴(62)通过轴承转动连接在支撑架(7)上。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的保险杠支架,其特征在于:所述减震机构(6)还包括导向套(66);所述导向套(66)固定在后杠(1)远离前杠(2)的一侧面,所述导向套(66)套设于承载连杆(65)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的保险杠支架,其特征在于:所述导正杆(4)与后杠(1)的观察口以及导正杆(4)与传动板(5)的贯穿口内部均设有防磨垫。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的保险杠支架,其特征在于:所述弹簧减震器(3)与后杠(1)连接处设置有减震垫片。
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