[实用新型]多功能船台小车有效
申请号: | 201921656482.0 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211139614U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 徐雪昌;徐才红;钱立星 | 申请(专利权)人: | 常州瑞阳液压成套设备有限公司 |
主分类号: | B63C3/00 | 分类号: | B63C3/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213149 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 船台 小车 | ||
1.一种多功能船台小车,其特征在于:它包括车架组件(4)、主动轮总成(2)、被动轮总成(3)、车架组件(4)、油顶总成(1)、托架组件(5)和液压系统(7),所述主动轮总成(2)设置在车架组件(4)的一侧,所述被动轮总成(3)设置在车架组件(4)的另一侧,所述主动轮总成(2)带动被动轮总成(3)转动从而驱动船台小车移动,所述车架组件(4)的中部设置有油顶总成(1),所述油顶总成(1)的上方设置有托架组件(5),所述被动轮总成(3)的上方设置有液压系统(7),所述液压系统(7)与油顶总成(1)相连为油顶总成(1)提供动力。
2.根据权利要求1所述的多功能船台小车,其特征在于:所述车架组件(4)包括车架(41),所述车架(41)的一侧设置有一对主动轮支架(232),所述车架(41)的另一侧设置有一对被动轮支架(311),所述车架(41)中部设置有油缸安装板(411)。
3.根据权利要求1所述的多功能船台小车,其特征在于:所述主动轮总成(2)包括摆线减速电机(21)和主动轮轴(22),所述摆线减速电机(21)固定在车架组件(4)上,所述主动轮轴(22)上套设有大齿轮(221),所述大齿轮(221)与主动轮轴(22)之间设置有边界润滑轴承(222)使大齿轮(221)可相对主动轮轴(22)转动,所述摆线减速电机(21)的转轴上固定有小齿轮(211),所述小齿轮(211)与大齿轮(221)啮合传动,所述主动轮轴(22)上套设有离合爪(223),所述离合爪(223)上设置有手动离合机构(226),所述大齿轮(221)上设置有与离合爪(223)相啮合的齿,所述离合爪(223)的内圆上设置有平键导向槽,所述主动轮轴(22)上设置有可在平键导向槽内滑动的平键;向靠近大齿轮(221)的方向扳动手动离合机构(226),所述大齿轮(221)与离合爪(223)啮合带动主动轮轴(22)转动;向远离大齿轮(221)的方向扳动手动离合机构(226),所述离合爪(223)与大齿轮(221)脱离,所述大齿轮(221)空转。
4.根据权利要求2所述的多功能船台小车,其特征在于:所述主动轮轴(22)上设置有定位挡圈(224)和固定挡圈(225),所述定位挡圈(224)位于大齿轮(221)与离合爪(223)啮合的一侧,所述固定挡圈(225)位于大齿轮(221)远离离合爪(223)的一侧。
5.根据权利要求2所述的多功能船台小车,其特征在于:所述主动轮总成(2)还包括设置在主动轮轴(22)两端的主动轮组件,所述主动轮组件包括主动轮(23)、主动轮轴承(24)、主动轮调整挡板(25)和主动轮轴端闷盖(26),所述主动轮轴(22)的两端均设置有花键,所述主动轮(23)套设在花键上且所述主动轮(23)可在主动轮轴(22)上进行轴向滑动,所述主动轮主动轮(23)的两侧均设置有主动轮调整垫片(231),所述主动轮调整垫片(231)与主动轮(23)之间留有调整间隙,所述主动轮轴端闷盖(26)固定在主动轮支架(232)上,所述主动轮轴(22)的端部通过主动轮轴承(24)固定在主动轮轴端闷盖(26)内,所述主动轮轴承(24)与主动轮轴端闷盖(26)之间设置有主动轮调整挡板(25)。
6.根据权利要求1所述的多功能船台小车,其特征在于:所述被动轮总成(3)包括两个对称设置的被动轮组件,所述被动轮组件包括被动轮(31)、被动轮轴(32)和被动轮轴端闷盖(33),所述被动轮轴(32)上设置有花键,所述被动轮(31)套设在花键上且所述被动轮(31)可在被动轮轴(32)上进行轴向滑动,所述被动轮轴(32)的两端通过被动轮轴承(321)固定在被动轮轴端闷盖(33)内,所述被动轮轴端闷盖(33)固定在被动轮支架(311)上,所述被动轮(31)的两侧设置有被动轮调整垫片(312),所述被动轮调整垫片(312)与被动轮(31)之间留有调整间隙,所述被动轮轴承(321)与被动轮轴端闷盖(33)之间设置有被动轮调整挡板(34)。
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