[实用新型]一种空气悬架整体式气囊托架有效
| 申请号： | 201921657365.6 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN210478327U | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 孙法军;王清刚;崔现镇;马西哲;张宗林;商广晖;罗维涛 | 申请（专利权）人： | 山东安博机械科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/28 | 分类号： | B60G11/28 |
| 代理公司： | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人： | 牟炳彦 |
| 地址： | 255200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 空气 悬架 整体 气囊 托架 | ||
1.一种空气悬架整体式气囊托架，包括导向臂本体（1）和气囊本体（2），其特征在于，所述导向臂本体（1）的后端外壁上连接有气囊安装座（3），所述气囊本体（2）底壁上连接有气囊下支座（4），所述气囊下支座（4）通过第一锁紧螺栓（201）固定连接在气囊本体（2）底壁上，且所述气囊下支座（4）通过第二锁紧螺栓（301）与气囊安装座（3）相连，所述气囊安装座（3）内壁上开凿有六方扭力管接口（302），所述六方扭力管接口（302）内部连接有扭力管本体（303），且所述扭力管本体（303）两端上均连接有与六方扭力管接口（302）相匹配的连接头（304）。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架整体式气囊托架，其特征在于，所述导向臂本体（1）、气囊本体（2）和气囊安装座（3）均设置有两组。
3.根据权利要求2所述的一种空气悬架整体式气囊托架，其特征在于，所述导向臂本体（1）顶壁上连接有车桥直连接口（101），且所述车桥直连接口（101）底壁与导向臂本体（1）侧壁之间连接有加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种空气悬架整体式气囊托架，其特征在于，所述导向臂本体（1）、车桥直连接口（101）和气囊安装座（3）之间采用铸造一体化成型。
5.根据权利要求1所述的一种空气悬架整体式气囊托架，其特征在于，所述气囊安装座（3）和气囊下支座（4）的侧壁上均开凿有相匹配的螺纹孔（401），所述螺纹孔（401）内部连接有第三锁紧螺栓（402）。
6.根据权利要求5所述的一种空气悬架整体式气囊托架，其特征在于，所述气囊本体（2）顶壁上还连接有气囊上支座（5），所述气囊上支座（5）与气囊本体（2）之间通过第四锁紧螺栓（501）固定相连。
7.根据权利要求6所述的一种空气悬架整体式气囊托架，其特征在于，所述导向臂本体（1）的后端侧壁上还开凿有胶芯孔（102），所述胶芯孔（102）内部连接有胶芯本体（103）。
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