[实用新型]一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链

说明书

本实用新型公开了一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，属于轮胎防滑用具技术领域；一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，包括防滑链主体和挂钩，挂钩上连接有挂环，挂环远离挂钩的一端连接有主连接绳，主连接绳远离挂环的一端连接有安装座，安装座内设置有抽负压腔室，安装座上开凿有与抽负压腔室相连通的套筒，套筒内连接有活塞，活塞远离抽负压腔室的一端与主连接绳相连，套筒筒口连接有限位组件；本实用新型提高了不同主连接绳之间的联系效果，有助于提高防滑链主体各部分之间的保护功能，提高了防滑链主体工作的稳定性和牢固性，降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及轮胎防滑用具技术领域，尤其涉及一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链。

背景技术

当资源采集车辆在冬季尤其是冰雪气候中行驶时，由于路面覆盖有冰层或积雪层，轮胎与地面之间的摩擦力大大减小，容易造成车轮打滑而发生事故；为了避免此类事故，许多车辆都采用在车轮的轮胎外部安装防滑链来增大轮胎面与地面之间的摩擦力，以提升车辆行驶的安全系数。

现有技术中的防滑链收紧装置一般采用弹簧或者橡胶带收紧，或者用单件橡胶挂钩连接，不便于操作，同时由于轮胎行驶过程中受力不均匀，常规的收紧安装方式安装在轮胎上不很牢固，容易松动和滑脱，影响车辆、周围路人的安全；不能保持稳定的防滑性能；防滑链的防滑单元出现悬空和承重力不均，容易使防滑单元发生断裂、毁坏，影响寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，包括防滑链主体和挂钩，所述挂钩上连接有挂环，所述挂环远离挂钩的一端连接有主连接绳，所述主连接绳远离挂环的一端连接有安装座，所述安装座内设置有抽负压腔室，所述安装座上开凿有与抽负压腔室相连通的套筒，所述套筒内连接有活塞，所述活塞远离抽负压腔室的一端与主连接绳相连，所述套筒筒口连接有限位组件。

优选的，相邻所述主连接绳之间可拆卸连接有交错排列的次连接绳。

优选的，所述次连接绳为弹力结构。

优选的，所述限位组件包括上卡齿板和下卡齿板，所述上卡齿板滑动连接在套筒内壁，所述下卡齿板连接有安装板，所述安装板连接在活塞与主连接绳的交接处。

优选的，所述安装板的长度小于套筒的长度。

优选的，所述套筒侧壁开凿有倾斜设置的滑槽，所述上卡齿板滑动连接在滑槽内，所述上卡齿板与滑槽槽壁之间连接有压缩弹簧。

优选的，所述上卡齿板与下卡齿板均为T型结构，所述下卡齿板靠近活塞的一侧为倾斜面，所述上卡齿板与下卡齿板的倾斜方向相反。

优选的，所述安装座上安装有作用于抽负压腔室的抽真空阀，所述抽真空阀上还螺纹连接有密封件。

优选的，所述套筒的筒口处设置有耐磨垫。

优选的，相对所述活塞之间可拆卸连接有弹力绳，所述弹力绳置于抽真空腔室内。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，具备以下有益效果：

1、该一种带有紧固装置的资源采集车轮胎防滑链，将抽气泵作用在抽真空阀上，抽真空腔室内的气压逐渐变小，带动活塞向着靠近安装座的一端移动，移动过程中，主连接绳逐渐拉紧挂环，进而实现防滑链主体的收紧功能，在活塞向着安装座移动的过程中，下卡齿板逐渐进入套筒内部，进入过程中下卡齿板带动上卡齿板挤压压缩弹簧，进而实现上卡齿板在倾斜设置的滑槽内滑动的功能，上卡齿板在滑动过程中，与下卡齿板之间的距离增加，保证了下卡齿板能够顺利进入套筒内，实现防止活塞移位的功能，提高了收紧的稳定性。