[实用新型]大型报废汽车拆解的环形地拖链结构

说明书

本实用新型提供了大型报废汽车拆解的环形地拖链结构，小车外弯轨道的内侧设置有小车内弯轨道，所述小车外弯轨道和小车内弯轨道采用对称布置，并在两者之间通过直线轨道相连，所述直线轨道上支撑安装有载物小车，所述载物小车通过钩挂轴与拖链组件钩挂相连，并驱动其沿着环形轨道移动，所述拖链组件包括拖链链条，所述拖链链条通过多个转向链轮构成链传动，所述拖链链条与用于驱动其传动的主动链轮啮合传动，所述主动链轮安装在电机的主轴上，所述拖链链条与链条张紧装置相连配合。用于报废大车的拆解流水线生产，按照客户的厂房大小和费用预算的情况。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车领域，具体涉及一种环形地拖链的输送牵引装置。

背景技术

报废大车一般是指报废的重型汽车、牵引车和大客车，尺寸大，重量超过十吨，目前没有合适的输送或牵引生产线拆解。市场上对于这类车的拆解基本都是摆地摊的形式，单个拆解，效率低，成本高，车辆移动困难，拆除的零部件难以分类摆放，不同材质的零部件利用率不高。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供大型报废汽车拆解的环形地拖链结构，用于报废大车的拆解流水线生产，按照客户的厂房大小和费用预算的情况，环形地拖链可以设计不同的工艺规模，满足不同层次客户的需求。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：大型报废汽车拆解的环形地拖链结构，它包括小车外弯轨道，所述小车外弯轨道的内侧设置有小车内弯轨道，所述小车外弯轨道和小车内弯轨道采用对称布置，并在两者之间通过直线轨道相连，所述直线轨道上支撑安装有载物小车，所述载物小车通过钩挂轴与拖链组件钩挂相连，并驱动其沿着环形轨道移动，所述拖链组件包括拖链链条，所述拖链链条通过多个转向链轮构成链传动，所述拖链链条与用于驱动其传动的主动链轮啮合传动，所述主动链轮安装在电机的主轴上，所述拖链链条与链条张紧装置相连配合。

所述小车外弯轨道和小车内弯轨道之间设置有用于对载物小车进行导向的小车导向弯轨道；所述小车导向弯轨道设置轨道基坑的内部。

所述载物小车包括载车板，所述载车板的底部通过车轮支架支撑安装有车轮主轴，所述车轮主轴上通过轴承安装有轨道轮，所述轨道轮与直线轨道构成轨道轮配合，所述直线轨道通过导轨地锚锚固在地基上。

所述载车板的底部中心部位设置有支撑轴，所述支撑轴的底部设置有支撑轮。

沿着所述直线轨道的方向，设置有用于对载物小车进行锁定的停车限位结构。

所述链条张紧装置包括张紧支架，所述张紧支架上通过张紧螺杆通过螺纹传动配合安装有张紧链轮，所述张紧链轮与拖链链条啮合传动，并对其进行张紧。

所述载物小车的顶部通过转动支撑支撑有转动盘，所述载物小车的载车板的底部首尾两端分别固定有钩挂轴，相邻的两个载物小车的转动盘之间通过销轴连接有连接杆。

本实用新型有如下有益效果：

1、结构简单，维护简单，方便操作。

2、成本低，便于推广普及应用。

3、载物小车长度为可调节形式，满足不同轴距车辆的拆解需要。

4、承载大，满足不同重量大车拆解的需要。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型整体结构俯视图。

图2为本实用新型的载物小车截面图。

图3为本实用新型的载物小车的连接结构图。