[实用新型]一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓有效

专利信息
申请号: 201921660968.1 申请日: 2019-10-06
公开(公告)号: CN210766359U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 王洪云 申请(专利权)人: 王洪云
主分类号: E01D19/02 分类号: E01D19/02;F16B35/00;F16B41/00;F16B43/00;F16F15/04;F16F15/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 锚固 公路桥 桥台 水平 抗震
【权利要求书】:

1.一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓,包括桥台雉墙(6),其特征在于:所述桥台雉墙(6)的右侧设置有横隔板(7),且横隔板(7)的底面与桥台雉墙(6)的上表面相接触,所述横隔板(7)的右侧面开设有第一通孔(1),所述桥台雉墙(6)的右侧面开设有第二通孔(5),所述第一通孔(1)的内部放置有锚栓(3),所述锚栓(3)的左端贯穿第二通孔(5)并延伸至桥台雉墙(6)的左侧,所述桥台雉墙(6)的左侧浇筑有混凝土层(4),且锚栓(3)的左端位于混凝土层(4)的内部,所述横隔板(7)的右侧设置有密封罩(8),且密封罩(8)的左侧面与横隔板(7)的右侧面相接触,所述密封罩(8)的右侧开设有第三通孔(13),所述锚栓(3)的右端贯穿第三通孔(13)并延伸至密封罩(8)的右侧,且锚栓(3)的右端螺纹连接有螺母(9),所述横隔板(7)的右侧面开设有四个第一螺纹孔(19),所述密封罩(8)的外表面固定连接有四个安装板(16),每个所述安装板(16)的右侧面均开设有第二螺纹孔(18),每个所述第二螺纹孔(18)的内部均螺纹连接有螺钉(17),且螺钉(17)的螺纹端与第一螺纹孔(19)螺纹连接,所述锚栓(3)的外表面固定连接有与密封罩(8)相适配的承重板(14),所述承重板(14)的左侧面固定连接有减震钢板(10),且减震钢板(10)的左端与横隔板(7)的右侧面相接触,所述承重板(14)的右侧面固定连接有减震弹簧(12),且减震弹簧(12)与锚栓(3)相套接,所述减震弹簧(12)的右端与密封罩(8)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓,其特征在于:所述锚栓(3)的右端套接有垫片(2),且垫片(2)的左右两侧面分别与密封罩(8)和螺母(9)相互靠近的一侧面相接触。

3.根据权利要求1所述的一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓,其特征在于:所述密封罩(8)的内壁开设有两个相对称的球型滑槽(11),所述承重板(14)的外表面固定连接有两个与球型滑槽(11)相适配的球型滑块(15),且球型滑块(15)卡接在球型滑槽(11)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓,其特征在于:所述减震钢板(10)的数量至少为六个。

5.根据权利要求1所述的一种锚固于公路桥桥台的水平抗震锚栓,其特征在于:所述第一通孔(1)、第二通孔(5)和第三通孔(13)的大小相等,且第一通孔(1)、第二通孔(5)和第三通孔(13)位于同一水平面。

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