[实用新型]一种汽车空调连接管有效
申请号: | 201921662230.9 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211118105U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 陈尚进 | 申请(专利权)人: | 浙江东峰制冷配件有限公司 |
主分类号: | F16L19/02 | 分类号: | F16L19/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张金刚 |
地址: | 322100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 接管 | ||
1.一种汽车空调连接管,包括连接管本体(1),其特征在于:连接管本体(1)的端部套设有连接螺母(2),缓冲连接头(3)的一端与连接螺母(2)啮合连接,且缓冲连接头(3)的端部抵在连接管本体(1)的端部,缓冲连接头(3)包括外缓冲套(6)和内缓冲套(7),其中,外缓冲套(6)套设在内缓冲套(7)的外部,内缓冲套(7)位于外缓冲套(6)内部一端的圆周上连接有第一密封环(14),外缓冲套(6)内部位于沿口的一端连接有第二密封环(15),外缓冲套(6)与内缓冲套(7)滑动连接,且外缓冲套(6)与内缓冲套(7)之间通过第一密封环(14)和第二密封环(15)密封。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述连接管本体(1)的端部连接有限位环(10),连接螺母(2)上连接有限位套(21),连接螺母(2)与连接管本体(1)之间通过限位环(10)与限位套(21)限位。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述限位环(10)的外壁设有第一斜面(11),限位套(21)的内壁设有与第一斜面(11)相对应的第三斜面(13),第一斜面(11)与第三斜面(13)抵触。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述外缓冲套(6)位于连接管本体(1)的一侧连接有第一中空螺纹接头(4),第一中空螺纹接头(4)与连接螺母(2)通过螺纹啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述第一中空螺纹接头(4)与连接管本体(1)接触的一端设有第四斜面(18),限位环(10)的内壁设有与第四斜面(18)相对应的第二斜面(12),第二斜面(12)与第四斜面(18)抵触。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述第二斜面(12)与第四斜面(18)之间设有密封套(19),密封套(19)贴合在第二斜面(12)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述第一中空螺纹接头(4)的圆周上啮合有第一紧固螺母(5),内缓冲套(7)远离外缓冲套(6)的一侧连接有第二中空螺纹接头(8),第二中空螺纹接头(8)的圆周上啮合有第二紧固螺母(9)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述内缓冲套(7)的外部套有弹簧(16),弹簧(16)位于第一密封环(14)与第二密封环(15)之间。
9.根据权利要求8所述的一种汽车空调连接管,其特征在于:所述外缓冲套(6)的沿口上连接有限位圈(17)。
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