[实用新型]一种分布式船舶用供电系统

说明书

本实用新型公开了一种分布式船舶用供电系统，包括多个配电柜和若干个蓄电池单元，各所述配电柜内分别设有母线、供电接口、电池接口、受电接口、第一母线接口和第二母线接口，各所述供电接口与所在配电柜内的母线之间通过引线连接，各所述电池接口与所在配电柜内的母线之间通过引线连接，各所述电池接口分别与所述蓄电池单元连接，各所述受电接口与所在配电柜内的母线之间通过引线连接，各所述受电接口分别用于并接受外部电源供电，各所述配电柜之间分别通过第一母线接口和第二母线接口连接，使得各所述配电柜内的母线形成串接。本实用新型分布式船舶用供电系统具有较高的供电稳定性和使用灵活性。本实用新型广泛应用于船舶供电技术领域。

技术领域

本实用新型涉及船舶供电技术领域，尤其是一种分布式船舶用供电系统。

背景技术

目前，船舶上的电力供应是集中供电系统实现的，在集中供电系统中，船舶发电机为主要电力源，配电板被用作负载配电中心设备。集中供电系统具有容易进行人工管理等优点，但是也存在着电力源被集中在一处，一旦电力源出现故障则导致全船供电故障的危险，而且船舶发电机一般具有污染大等缺点，正在被蓄电池取代。但是蓄电池的容量和功率都不如发电机，难以满足大功率高容量应用需求，即使勉强满足也可能降低蓄电池使用寿命，或者因长期超出蓄电池正常应用范围而导致故障频发，这限制了蓄电池在船舶用供电系统上的应用。

实用新型内容

针对上述至少一个技术问题，本实用新型的目的在于提供一种分布式船舶用供电系统。

实施例中所述的一种分布式船舶用供电系统，包括多个配电柜和若干个蓄电池单元；

各所述配电柜内分别设有母线，各所述配电柜分别设有第一母线接口和第二母线接口，使各所述配电柜内的母线的两端分别通过第一母线接口和第二母线接口引出所述配电柜外；

各所述配电柜分别设有若干个供电接口，各所述供电接口与所在配电柜内的母线之间通过引线连接；

至少一个所述配电柜设有若干个电池接口，各所述电池接口与所在配电柜内的母线之间通过引线连接，各所述电池接口分别与所述蓄电池单元连接；

至少一个所述配电柜设有受电接口，各所述受电接口与所在配电柜内的母线之间通过引线连接，各所述受电接口分别用于连接到外部电源并接受外部电源供电；

各所述配电柜之间分别通过第一母线接口和第二母线接口连接，使得各所述配电柜内的母线形成串接。

进一步地，形成串接的各所述配电柜中，第一个所述配电柜的第一母线接口与最后一个所述配电柜的第二母线接口连接，使得各所述配电柜内的母线形成环接。

进一步地，相邻的若干个电池接口形成的电池接口组合在环接的所述母线上离散分布。

进一步地，各所述电池接口在环接的所述母线上离散分布。

进一步地，至少一个所述配电柜内的母线上串接有可控的通断开关。

进一步地，至少一个所述供电接口与所在配电柜内的母线之间的引线上串接有可控的通断开关。

进一步地，至少一个所述电池接口与所在配电柜内的母线之间的引线上串接有可控的通断开关。

进一步地，至少一个所述受电接口与所在配电柜内的母线之间的引线上串接有可控的通断开关。

进一步地，所述可控的通断开关为过流断路器。

进一步地，各所述电池接口与所连接的蓄电池单元之间还串接有充放电电流限制单元。