[实用新型]一种交通信号人行灯安装支架

说明书

本实用新型公开了一种交通信号人行灯安装支架，包括立柱、齿条、控制箱和挡雨组件，所述立柱的内部设置有齿条，且立柱的外顶端设置有支撑框，所述控制箱安装在立柱的外侧底端，所述支撑板的上端设置有挡雨组件，本实用新型通过使一侧安装有调节螺杆的从动转轮通过皮带与主动转轮构成传动结构，一侧设置有螺纹套的L形框的内部被调节螺杆贯穿，在转动电机的控制下调节L形框进行横向移动以实现斜遮板挡雨的作用，立柱内部安装与大齿轮啮合连接的齿条，同样与大齿轮构成啮合结构的小齿轮与控制盘转动连接，转动控制盘带动大齿轮转动进一步调节齿条的纵向移动，再配合伸缩柱即可实现对信号灯体的高度调节。

技术领域

本实用新型属于交通信号灯技术领域，具体涉及一种交通信号人行灯安装支架。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。

交通信号人行灯也是其中的一种，而有关于人行灯的安装支架，普遍都仅是发挥支撑固定的作用，功能过于单一，当天气突变下雨时因为缺少遮蔽物很可能会使雨水侵袭到信号灯体的内部对相关零件产生损坏，另外当信号灯体发生故障时，因为支架固定无法调节施工人员需要另搭扶梯，比较麻烦。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种交通信号人行灯安装支架，具有能够挡雨，高度可调节特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号人行灯安装支架，包括立柱、齿条、控制箱和挡雨组件，所述立柱的内部设置有齿条，且立柱的外顶端设置有支撑框，所述控制箱安装在立柱的外侧底端，且控制箱的内部设置有控制盘，所述控制盘的一侧设置有小齿轮，所述小齿轮靠近齿条的一侧啮合有大齿轮，所述齿条的上端设置有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端设置有安装座，所述安装座的一侧设置有滑块，且安装座远离滑块的一侧设置有信号灯体，所述支撑框的内部设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有挡雨组件；

所述挡雨组件包括从动转轮、皮带、主动转轮、转动电机、限位柱、斜遮板、L形框、螺纹套和调节螺杆，其中，所述转动电机的输出端设置有主动转轮，所述主动转轮的外周包裹有皮带，所述皮带的上端设置有从动转轮，所述调节螺杆安装在从动转轮的一侧，且调节螺杆远离从动转轮的一端设置有限位柱，所述L形框的一侧设置有螺纹套，所述螺纹套套接在调节螺杆的外周，所述斜遮板安装在L形框远离螺纹套的一侧。

优选的，所述齿条与安装座之间通过伸缩柱连接，所述立柱的内壁凿有滑槽，所述滑块通过嵌入滑槽内与立柱构成滑动结构。

优选的，所述小齿轮的中心点与控制盘的中心点之间通过转轴转动连接，且小齿轮与大齿轮构成啮合结构。

优选的，所述转动电机的输出端通过转轴与主动转轮连接，所述主动转轮与从动转轮之间通过连接皮带构成传动结构。

优选的，所述L形框的一侧凿有半径比调节螺杆外径大三毫米的圆滑通孔，所述调节螺杆的一端贯穿螺纹套与L形框，且调节螺杆外侧凿有的外螺纹与螺纹套内部螺纹孔的内螺纹纹路相吻合。

优选的，所述支撑板的上端凿有滑槽，所述L形框通过使底端安装的滑动块嵌入滑槽内与支撑板构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在立柱顶端设置支撑框，一侧安装有调节螺杆的从动转轮通过皮带与主动转轮构成传动结构，一侧设置有螺纹套的L形框的内部被调节螺杆贯穿，这种结构能够在转动电机的控制下调节L形框进行横向移动进一步调节斜遮板移动以实现对信号灯体进行挡雨的作用。