[实用新型]一种超宽载车板简易升降车库有效
申请号: | 201921665445.6 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN211038001U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 况业敏;胡小龙;兰翔;邬郜华;晏桂林 | 申请(专利权)人: | 中停科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42;B60L53/31;B60L53/16 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 黄亮亮 |
地址: | 336400 江西省宜*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超宽载车板 简易 升降 车库 | ||
1.一种超宽载车板简易升降车库,包括载车板本体,其特征在于:
所述载车板本体包括驶入板(10)、载车承重板(11)、底板(12)以及驶离板(13),所述载车承重板(11)、所述底板(12)均位于所述驶入板(10)和所述驶离板(13)之间,且所述载车承重板(11)位于所述底板(12)的上方,所述载车承重板(11)的两端分别与所述驶入板(10)、所述驶离板(13)固定连接,所述底板(12)的两端分别与所述驶入板(10)、所述驶离板(13)固定连接;
所述载车承重板(11)和所述底板(12)之间设置有缓冲装置;所述缓冲装置包括金属弹性板(30)和弹簧(31);所述金属弹性板(30)的两端分别与所述驶入板(10)、所述驶离板(13)固定相连;所述金属弹性板(30)的弧型上端面与所述载车承重板(11)的下端相接触;所述金属弹性板(30)水平底部与所述底板(12)的上端固定连接,所述弹簧(31)的上端与所述金属弹性板(30)的弧形底面固定连接,且所述弹簧(31)的下端与所述底板(12)固定连接;
所述载车承重板(11)两侧分别设置有沿水平方向上的第一挡板(110)和第二挡板(111),且所述第一挡板(110)、所述第二挡板(111)的底部均与所述载车承重板(11)的边缘固定连接,所述第一挡板(110)上端面固定设置有微型充电桩(2),所述微型充电桩(2)与外部电源电连接,所述微型充电桩(2)表面设置有容纳槽(20),所述容纳槽(20)内嵌入有充电枪(21),所述充电枪(21)与所述微型充电桩(2)电连接,所述充电枪(21)的前端设置有充电枪插头(210),所述充电枪(21)上设置有用于所述充电枪(21)出现温度异常后的断电装置;
所述底板(12)位于所述第二挡板(111)一侧的侧面上连接有对所述载车板本体进行升降的升降装置。
2.根据权利要求1所述的一种超宽载车板简易升降车库,其特征在于:
所述金属弹性板(30)的数量设置为多个,多个所述金属弹性板(30)通过固定件(301)相连。
3.根据权利要求1所述的一种超宽载车板简易升降车库,其特征在于:
所述充电枪插头(210)上设置有控制导引线插孔(40)、地线插孔(41),火线插孔(42)以及零线插孔(43),所述断电装置包括温控开关(44)、控制导引线以及地线,所述温控开关(44)固定设置在所述充电枪插头(210)内部,所述控制导引线位于所述控制导引线插孔(40)内,且所述控制导引线与所述充电桩(2)电连接;所述地线位于所述地线插孔(41)内,所述温控开关(44)的两端分别与所述控制导引线、地线电连接。
4.根据权利要求1所述的一种超宽载车板简易升降车库,其特征在于:
所述载车承重板(11)上还设置有轮胎限位装置,所述轮胎限位装置包括用于对汽车前轮进行限位的两个对称设置的第一凹槽(50)、用于对汽车后轮进行限位的两个对称设置的第二凹槽(51)以及所述第一凹槽(50)、第二凹槽(51)内部均设置的限位升降装置,两个所述第一凹槽(50)和两个所述第二凹槽(51)分别位于所述载车承重板(11)的两端;所述限位升降装置包括电动推杆(52)和挡块(53),所述电动推杆(52)的活动杆上端固定连接有固定板(54),所述挡块(53)与所述固定板(54)的上端面固定连接,所述电动推杆(52)与控制器电连接。
5.根据权利要求4所述的一种超宽载车板简易升降车库,其特征在于:
所述两个所述第一凹槽(50)之间设置有第一光电开关(55),所述第一光电开关(55)固定设置在所述载车承重板(11)上,所述第一光电开关(55)与所述控制器电连接。
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