[实用新型]电池包组件和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201921665736.5 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN210224142U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 李国兵;陈许超;罗明明;张海建;唐丽娟;樊少泽;王斌宇;孙立新 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 李岩
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 组件 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池包组件(1),其特征在于,包括:

电池模组(100);

上壳体(200)和下壳体(300),所述上壳体(200)和所述下壳体(300)限定出容纳腔,所述电池模组(100)安装在所述容纳腔内,所述上壳体(200)设有多个第一加强部(210)和多个第二加强部(220),多个所述第一加强部(210)沿所述上壳体(200)的宽度方向分布,多个所述第二加强部(220)沿所述上壳体(200)的长度方向分布。

2.根据权利要求1所述的电池包组件(1),其特征在于,每个所述第一加强部(210)包括至少一个加强筋(211),所述加强筋(211)沿所述上壳体(200)的长度方向延伸,所述加强筋(211)由形成在所述上壳体(200)的凸台和/或凹槽构成。

3.根据权利要求1所述的电池包组件(1),其特征在于,每个所述第二加强部(220)包括加厚层,所述加厚层与所述上壳体(200)的形状相适配,多个所述第二加强部(220)分别经过所述上壳体(200)沿长度方向延伸的中心线。

4.根据权利要求3所述的电池包组件(1),其特征在于,所述第二加强部(220)包括第一子部(221)和第二子部(222),在所述上壳体(200)的长度方向上,所述第一子部(221)位于所述上壳体(200)的中部,所述第二子部(222)位于所述上壳体(200)的端部。

5.根据权利要求1所述的电池包组件(1),其特征在于,所述上壳体(200)设有安装槽(230)和减重槽(240),所述安装槽(230)和所述减重槽(240)分别沿所述上壳体(200)的周向延伸,所述减重槽(240)位于所述安装槽(230)的外侧。

6.根据权利要求1所述的电池包组件(1),其特征在于,所述下壳体(300)设有第三加强部(310),在所述下壳体(300)的长度方向上,所述第三加强部(310)位于所述下壳体(300)的端部。

7.根据权利要求1所述的电池包组件(1),其特征在于,还包括电池保护板(400),所述电池保护板(400)沿竖直方向延伸。

8.根据权利要求1所述的电池包组件(1),其特征在于,所述上壳体(200)设有上螺纹孔,所述下壳体(300)设有下螺纹孔,所述上壳体(200)和所述下壳体(300)通过配合在所述上螺纹孔和所述下螺纹孔内的紧固件相连。

9.根据权利要求1所述的电池包组件(1),其特征在于,还包括水冷系统,所述水冷系统包括水冷板(510)和进出液管(520),所述电池模组(100)包括并排设置的第一模组(110)和第二模组(120),所述水冷板(510)位于所述电池模组(100)的下方,所述进出液管(520)位于所述第一模组(110)与所述第二模组(120)之间。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包组件(1)。

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