[实用新型]变速箱的主轴承支撑结构有效

专利信息
申请号: 201921666634.5 申请日: 2019-10-07
公开(公告)号: CN210920060U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 何伟;徐鹏飞;任广福;杨玉龙;黄婷 申请(专利权)人: 浙江轩孚自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/021
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 瞿海武
地址: 314599 浙江省嘉兴市桐乡*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 变速箱 主轴 支撑 结构
【权利要求书】:

1.一种变速箱的主轴承支撑结构,用于设置在传动盘(1)和主轴承(2)之间,所述传动盘(1)包括相连的环部(11)和板部(12),所述支撑结构包括用于套设在环部(11)上且用于安装主轴承(2)的环体(3),所述环体(3)的一端径向延伸形成用于与板部(12)抵靠的板体(4),其特征在于,所述板体(4)上开设有油孔一(4a),所述油孔一(4a)具有朝向板部(12)的端口一(4a1)与朝向主轴承(2)的端口二(4a2)。

2.根据权利要求1所述的变速箱的主轴承支撑结构,其特征在于,所述油孔一(4a)设置于环体(3)上方。

3.根据权利要求1所述的变速箱的主轴承支撑结构,其特征在于,所述端口一(4a1)高于端口二(4a2)。

4.根据权利要求1所述的变速箱的主轴承支撑结构,其特征在于,所述板体(4)朝向板部(12)的一侧板面上开设有凹槽(4b),所述端口一(4a1)设置于凹槽(4b)内。

5.根据权利要求4所述的变速箱的主轴承支撑结构,其特征在于,所述凹槽(4b)的槽壁从槽口到槽底逐渐内缩。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的变速箱的主轴承支撑结构,其特征在于,所述环体(3)上开设有油孔二(3a),所述油孔二(3a)的一端端口朝向环部(11),所述油孔二(3a)的另一端端口朝向主轴承(2)。

7.根据权利要求6所述的变速箱的主轴承支撑结构,其特征在于,所述油孔二(3a)设置于环体(3)的下侧面上。

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