[实用新型]发动机冷却系统有效
申请号: | 201921666700.9 | 申请日: | 2019-10-07 |
公开(公告)号: | CN210977659U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 夏朝辉 | 申请(专利权)人: | 台州滨海吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P5/10;F01P7/14;F01M5/00;F01P3/02;F01P11/00;F01M5/02;B60H1/04 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐敏 |
地址: | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 冷却系统 | ||
1.一种发动机冷却系统,包括发动机本体(2)、热管理模块(3)、散热器(1)、暖风芯体(4)和电子水泵(5),所述热管理模块(3)包括具有出口一(3a)、出口二(3b)和入口一(3d)的腔体(31)、用于控制腔体(31)各出口开合的阀组件(33)以及能根据发动机本体(2)内的水温调控阀组件(33)开合度的电控执行器(32),其特征在于,所述电子水泵(5)、发动机腔体(31)和暖风芯体(4)通过水管依次首尾相连形成闭合回路一,所述出口一(3a)、电子水泵(5)、发动机本体(2)和入口一(3d)通过水管依次相连形成闭合回路二,所述出口二(3b)、散热器(1)、电子水泵(5)、发动机本体(2)和入口一(3d)通过水管依次相连形成闭合回路三。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述腔体(31)还具有出口三(3c),所述冷却系统还包括机油冷却器(6),所述出口三(3c)、机油冷却器(6)、发动机本体(2)和入口一(3d)通过水管依次相连形成闭合回路四。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述阀组件(33)包括与电控执行器(32)电相连的球阀、设置于出口一(3a)处的管路阀一、设置于出口二(3b)处的管路阀二和设置于出口三(3c)处的管路阀三,管路阀一、管路阀二和管路阀三分别与球阀相连。
4.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述发动机本体(2)包括缸体(21)和缸盖(22),所述缸体(21)具有入流口一(21a)、入流口二(21b)与出流口一(21c),所述缸盖(22)具有入水口一(22a)、出水口一(22b)与出水口二(22c),所述电子水泵(5)的出口通过水管分别与入流口一(21a)、入水口一(22a)连通,所述出流口一(21c)通过水管与入口一(3d)连通,所述出水口一(22b)通过水管与暖风芯体(4)的入口连通,所述出水口二(22c)通过水管与入流口二(21b)连通。
5.根据权利要求4所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述冷却系统还包括膨胀水壶(7),所述膨胀水壶(7)具有排水口(7a)、入气口一(7b)与入气口二(7c),所述排水口(7a)通过水管与电子水泵(5)的入口连通,所述入气口一(7b)通过气管与设置于缸盖(22)处的水管连通,所述入气口二(7c)通过气管与电子水泵(5)的出口连通。
6.根据权利要求4所述的发动机冷却系统,其特征在于,设置于所述缸盖(22)处的水管内设有水温传感器(8)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的发动机冷却系统,其特征在于,所述冷却系统还包括增压器(9),所述增压器(9)通过水管并联在电子水泵(5)上。
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