[实用新型]一种组装式滑板车有效
申请号: | 201921667142.8 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210793476U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 崔光洙 | 申请(专利权)人: | 浙江省永康市斯跑驰工贸有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62K21/02;B62K25/02;B62J15/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 周超 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 滑板 | ||
1.一种组装式滑板车,其特征在于:包括踏板本体、前轮和后轮,所述前轮可拆卸连接有前叉组件,所述前叉组件连接有控制手杆,所述踏板本体上可拆卸连接有龙头管组件,所述前轮通过所述前叉组件可转向的连接于所述龙头管组件上,所述后轮通过后叉组件与踏板本体可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种组装式滑板车,其特征在于:所述前叉组件包括前叉本体、前叉连接片、前叉管,所述前叉本体的末端上可拆卸连接前轮,顶端上可拆卸连接所述前叉连接片,所述前叉连接片上卡接有所述前叉管,所述前叉管的顶端上套接有变径套,变径套的顶端上连接有压盖,前叉管的外壁上压接有第一轴承,所述龙头管组件包括龙头管,龙头管套接于所述前叉管的外部,所述第一轴承设置于龙头管的内壁与前叉管的外壁之间。
3.根据权利要求2所述的一种组装式滑板车,其特征在于:还包括第一挡泥板,所述第一挡泥板、前叉的顶面、以及前叉连接片由下至上依次排列并通过螺丝相互固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种组装式滑板车,其特征在于:还包括第一固定轴,前轮的中轴线上设置有第一轴套,所述第一固定轴穿过所述第一轴套,第一固定轴的两端通过螺丝连接于前叉本体上,第一固定轴上压接有第二轴承,所述第二轴承设置于所述第一轴套与第一固定轴之间。
5.根据权利要求2所述的一种组装式滑板车,其特征在于:前叉本体的两侧上螺丝连接有侧盖。
6.根据权利要求2所述的一种组装式滑板车,其特征在于:所述变径套的外部套接有前叉管连接管件,前叉管连接管件上焊接连接有控制手杆,前叉管连接管件的外部设置有锁紧扣,锁紧扣锁紧前叉管连接管件及控制手杆。
7.根据权利要求2所述的一种组装式滑板车,其特征在于:所述龙头管可拆卸连接有折叠器连接板,所述折叠器连接板连接折叠器,所述折叠器固定连接于踏板本体上。
8.根据权利要求1所述的一种组装式滑板车,其特征在于:踏板本体的后端上延伸有一连接段,所述后叉组件包括后叉本体、第二挡泥板,所述后叉本体的末端可拆卸连接后轮,所述第二挡泥板、后叉的顶面以及连接段由下至上依次排列并通过螺丝相互固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种组装式滑板车,其特征在于:包括第二固定轴,后轮的中轴线上设置有第二轴套,所述第二固定轴穿过所述第二轴套,第二固定轴的两端通过螺丝连接于后叉本体上,第二固定轴上压接有第三轴承,所述第三轴承设置于所述第二轴套与第二固定轴之间。
10.根据权利要求9所述的一种组装式滑板车,其特征在于:后叉本体的两侧上螺丝连接有侧盖。
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