[实用新型]一种车辆变速器及车辆有效
| 申请号： | 201921670464.8 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN210637406U | 公开（公告）日： | 2020-05-29 |
| 发明（设计）人： | 倪良军;谭艳军;林霄喆 | 申请（专利权）人： | 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/04 | 分类号： | F16D23/04 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 变速器 | ||
1.一种车辆的变速器，其特征在于，包括：
同步器，包括双锥同步环，其面向齿轮的一侧设有凹陷的凹部，所述凹部包括预设角度布置的第一锥面和第二锥面，以形成朝向所述齿轮的张口；
齿轮，其面向所述同步器的一侧伸出有与所述凹部配合的凸起，所述凸起包括与所述第一锥面形成第一摩擦副的第三锥面以及与所述第二锥面形成第二摩擦副的第四锥面；
其中，通过所述第一摩擦副与所述第二摩擦副的摩擦力使得所述同步器与所述齿轮同步运转。
2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述双锥同步环为一体成型的环形整体。
3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述第一锥面和所述第二锥面的交界处构造成第一圆角。
4.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述第二锥面的边缘构造成第二圆角。
5.根据权利要求3所述的变速器，其特征在于，所述第三锥面和所述第四锥面的交界处构造为与所述第一圆角配合的第三圆角。
6.根据权利要求4所述的变速器，其特征在于，所述齿轮的所述凸起的根部构造成与所述第二圆角配合的第四圆角。
7.根据权利要求5所述的变速器，其特征在于，所述第一圆角与所述第三圆角以第一间隙值间隔布置，所述第一间隙值设置为大于所述第一摩擦副与所述第二摩擦副摩擦引起的所述双锥同步环和所述齿轮磨损带来的轴向移动量。
8.根据权利要求6所述的变速器，其特征在于，所述第二圆角与所述第四圆角以第二间隙值间隔布置，所述第二间隙值设置为大于所述第一摩擦副与所述第二摩擦副摩擦引起的所述双锥同步环和所述齿轮磨损带来的轴向移动量。
9.一种车辆，其特征在于，包含根据权利要求1-8任一项所述的变速器。
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