[实用新型]一种铁路自翻车倾翻机构限位装置

权利要求书

1.一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，该装置包括：

连杆机构，所述连杆机构包括长连杆，所述长连杆一端通过销与底架转动连接，所述长连杆另一端连接有短连杆，所述短连杆一端设置有限位柱；

缓冲装置，所述缓冲装置一端设置有折叠导向机构，所述缓冲装置通过折叠导向机构连接在短连杆的一端，所述缓冲装置中部设置有缓冲机构，所述缓冲机构一端通过销与车厢转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述折叠导向机构包括连接板，所述连接板上开设有偏置长腰孔。

3.根据权利要求2所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述连接板与缓冲装置一端固定连接，所述偏置长腰孔内与短连杆一端的销钉相配合。

4.根据权利要求1所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述缓冲机构包括弹簧，所述弹簧外侧设置有壳体，所述弹簧内部设置有缓冲拉杆，所述缓冲拉杆上设置有限位环。

5.根据权利要求4所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述壳体一端与连接板固定连接，所述壳体另一端设置有盖板，所述盖板中心设置有限位孔，所述缓冲拉杆安装在限位孔内。

6.根据权利要求4所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述弹簧一端与缓冲拉杆固定连接，所述限位环外径大于限位孔内径。

7.根据权利要求6所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述缓冲拉杆一侧设置有车厢限位块，所述车厢限位块安装在车厢下方缓冲拉杆连接孔的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述短连杆两端均设置为夹槽式结构，所述限位柱固定在夹槽式结构的安装槽内。

9.根据权利要求1所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述长连杆与短连杆连接的一端设置有长腰孔，所述长腰孔外侧长连杆端部设置有斜尖角。

10.根据权利要求9所述的一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，其特征在于，所述长腰孔与短连杆一端的销钉相配合，所述斜尖角与限位柱滑动配合形成对短连杆和长连杆折叠时的导向结构。