[实用新型]一种公路桥梁工程桥涵支撑结构有效
申请号: | 201921673309.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN211646048U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 梁建军;李衡;徐志尧;毛雪峰;李克召;黄彦军;黄彦玲 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第三工程有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00;E01D21/00 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 杨春雷 |
地址: | 100024*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁工程 桥涵 支撑 结构 | ||
1.一种公路桥梁工程桥涵支撑结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶面的中部开设有收纳槽(2),所述收纳槽(2)内壁的底部通过螺栓固定连接有固定台(3),所述固定台(3)为四棱锥台,所述固定台(3)正面的中部插接有中心轴(4),所述中心轴(4)的表面套接有两个伸缩杆(5),两个所述伸缩杆(5)关于底座(1)的中线呈轴对称设置;
所述底座(1)顶面的左右侧均铰接有三角架(6),两个所述三角架(6)相对一侧的角相互铰接,所述三角架(6)的底边开设有与伸缩杆(5)相配合的活动槽(7),所述伸缩杆(5)的输出端贯穿活动槽(7)并与三角架(6)背离底座(1)中线的一条边的内侧铰接,所述三角架(6)两边内侧中点位置固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的顶面固定连接有侧边液压升降杆(9),所述侧边液压升降杆(9)的输出端贯穿三角架(6)背离底座(1)中线的一条边并延伸至三角架(6)外侧,所述侧边液压升降杆(9)的输出端通过螺栓固定连接有侧边固定座(10);
两个所述三角架(6)相对一侧顶部的边均镶嵌有活动轨(11),两条所述活动轨(11)均通过销轴分别与伸缩底板(12)的两端活动连接,所述伸缩底板(12)顶面的中部固定连接有中心液压升降杆(13),两个所述三角架(6)的顶角与伸缩顶板的两端铰接,所述中心液压升降杆(13)的输出端贯穿伸缩顶板(14)的中部并延伸至其上方,所述中心液压伸缩杆(5)的顶端通过螺栓固定连接有顶边固定座(15)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构,其特征在于:所述底座(1)的左右两侧均螺纹连接有支撑柱,所述支撑柱为钢制螺纹丝杆状,所述支撑柱的顶端固定套接有把手,所述支撑柱的底端固定套接有抗压橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构,其特征在于:所述底座(1)顶面的背部固定连接有电动液压泵,所述电动液压泵通过液压管与两个所述侧边液压升降杆(9)和所述中心液压升降杆(13)的输入端固定连接并相通。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构,其特征在于:所述收纳槽(2)内壁前后侧的顶部开设有滑槽,两个所述三角架(6)相背离的角插接有活动轴,所述活动轴与滑槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构,其特征在于:所述支撑板(8)的长度应小于三角架(6)侧边的长度,所述三角架(6)背离底座(1)中线的边的表面开设有与支撑板(8)相匹配的卡合槽。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构,其特征在于:两个所述侧边固定座(10)和所述顶边固定座(15)的顶面均固定连接有调节杆,所述调节杆的顶端螺纹连接有托板。
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