[实用新型]一种船舶用稳定性能高的金属紧固件有效
申请号: | 201921674041.3 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210660995U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 黄龙峰;黄伟 | 申请(专利权)人: | 联合创利五金科技江苏有限公司 |
主分类号: | F16B39/10 | 分类号: | F16B39/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224212 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 稳定 性能 金属 紧固 | ||
1.一种船舶用稳定性能高的金属紧固件,包括螺帽(1)与焊接在螺帽(1)底端外表面中心处的螺杆(2),以及套接在螺杆(2)外表面的固定螺母(3),其特征在于:所述螺帽(1)与固定螺母(3)之间设置有第一连接垫片(4),所述第一连接垫片(4)的底端外表面设置有第二连接垫片(5),所述第一连接垫片(4)与第二连接垫片(5)的外表面均设置有螺钉(6),所述第一连接垫片(4)的中心处开设有第一连接孔(7),所述第一连接垫片(4)与第二连接垫片(5)的两侧外表面均开设有螺孔(8),所述第二连接垫片(5)的中心处开设有第二连接孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用稳定性能高的金属紧固件,其特征在于:所述第一连接垫片(4)与第二连接垫片(5)的规格一致,且第一连接垫片(4)的底端外表面可与第二连接垫片(5)的上端外表面相互贴合。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用稳定性能高的金属紧固件,其特征在于:所述第一连接垫片(4)通过第一连接孔(7)与螺杆(2)的外表面相连接,所述第二连接垫片(5)通过第二连接孔(9)与螺杆(2)的外表面相连接,且第一连接垫片(4)与第二连接垫片(5)均可与螺杆(2)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用稳定性能高的金属紧固件,其特征在于:所述螺孔(8)的数量为四组,且第一连接垫片(4)与第二连接垫片(5)上分别设置有两组螺孔(8),两组所述螺孔(8)分别设置在第一连接孔(7)与第二连接孔(9)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用稳定性能高的金属紧固件,其特征在于:所述第一连接垫片(4)与第二连接垫片(5)合并时第一连接垫片(4)上的螺孔(8)与第二连接垫片(5)上的螺孔(8)位于同一竖向直线设置。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用稳定性能高的金属紧固件,其特征在于:所述螺钉(6)的数量最多可为四组,且螺钉(6)分别贯穿与第一连接垫片(4)上的螺孔(8)与第二连接垫片(5)上的螺孔(8)内。
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