[实用新型]汽车侧翻试验台的防翻装置

权利要求书

1.一种汽车侧翻试验台的防翻装置，包括：液压系统，电控系统，其特征在于：

液压系统包括液压站(1-1)、电机(1-2)、电磁阀组(1-3)、第一下支撑油缸(6-1)、第二下支撑油缸(6-2)、高度调整油缸(10)、第一上支撑油缸(14-1)、第二上支撑油缸(14-2)、第一随动油缸(15-1)、第二随动油缸(15-2)以及各连接液压油管；

液压站(1-1)固定连接在支撑底座(3)上，电机(1-2)和电磁阀组(1-3)固定连接在液压站(1-1)上，第一上支撑油缸(14-1)和第二上支撑油缸(14-2)分别固定连接在第二连接板(17-2)上，第一下支撑油缸(6-1)和第二下支撑油缸(6-2)分别固定连接在第一连接板(17-1)上，高度调整油缸(10)与第二连接板(17-2)连接，第一随动油缸(15-1)和第二随动油缸(15-2)的上端与支撑架(7)连接，它们的下端与支撑底座(3)连接；电磁阀组(1-3)用于控制液压油管的通断；

电控系统包括电控柜组件(2)、第一超声波位移传感器(8)、第一角度传感器(11-1)、第二角度传感器(11-2)、第二超声波位移传感器(12)；电控柜组件(2)连接在支撑底座(3)上，第一角度传感器(11-1)与支撑架(7)连接，第一超声波位移传感器(8)与下支撑板(9)连接，第二超声波位移传感器(12)与上支撑板(13)连接，第二角度传感器(11-2)与侧翻试验台(19)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车侧翻试验台的防翻装置，还包括支撑底座组件，其特征在于：支撑底座组件包括支撑底座(3)、第一升降脚轮(4-1)、第二升降脚轮(4-2)、第三升降脚轮(4-3)、第四升降脚轮(4-4)、第一固定座(16-1)、第二固定座(16-2)、第三固定座(16-3)、第四固定座(16-4)；

第一升降脚轮(4-1)、第二升降脚轮(4-2)、第三升降脚轮(4-3)、第四升降脚轮(4-4)分别与支撑底座(3)焊接并设置在支撑底座(3)的下方；第一固定座(16-1)、第二固定座(16-2)、第三固定座(16-3)、第四固定座(16-4)分别与支撑底座(3)焊接，并设置在支撑底座(3)的上方。

3.根据权利要求1所述的汽车侧翻试验台的防翻装置，还包括支撑架组件，其特征在于：支撑架组件包括支撑架(7)、下支撑板(9)、上支撑板(13)、第一下支撑油缸(6-1)、第二下支撑油缸(6-2)、高度调整油缸(10)、第一上支撑油缸(14-1)、第二上支撑油缸(14-2)、第一连接板(17-1)和第二连接板(17-2)；

支撑架(7)下端与支撑底座(3)相连，支撑架(7)上端分别与第一随动油缸(15-1)、第二随动油缸(15-2)相连，下支撑板(9)与第一下支撑油缸(6-1)、第二下支撑油缸(6-2)相连，上支撑板(13)与第一上支撑油缸(14-1)、第二上支撑油缸(14-2)相连；第一连接板(17-1)和第二连接板(17-2)连接在支撑架(7)上，第一上支撑油缸(14-1)和第二上支撑油缸(14-2)分别固定连接在第二连接板(17-2)上，第一下支撑油缸(6-1)和第二下支撑油缸(6-2)分别固定连接在第一连接板(17-1)上。

4.根据权利要求1所述的汽车侧翻试验台的防翻装置，其特征在于：设定下支撑板(9)、上支撑板(13)与样车侧平面之间间距，第一超声波位移传感器(8)、第二超声波位移传感器(12)实时采集下支撑板(9)、上支撑板(13)与样车侧平面之间的距离，并将该距离实时反馈到电控系统中，通过实时控制第一下支撑油缸(6-1)和第二下支撑油缸(6-2)的活塞杆、第一上支撑油缸(14-1)和第二上支撑油缸(14-2)，使下支撑板(9)、上支撑板(13)与样车侧平面始终保持预设距离。

5.根据权利要求1所述的汽车侧翻试验台的防翻装置，其特征在于：电控系统还包括手动遥控器。