[实用新型]汽车侧翻试验台的防翻装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车侧翻试验台的防翻装置，包括：液压系统，电控系统，支撑底座组件和支撑架组件，其特征在于：液压系统为整个支撑装置提供动力，通过液压系统中的动力装置能够改变支撑架组件的倾斜角度；电控系统形成的一个闭环控制系统，电控系统根据信号采集装置采集到的参数，对液压系统进行控制，从而保证支撑架组件保持预设的角度；支撑底座组用于保证支撑架组件的移动；支撑架组件用于支撑倾覆的样车，保证样车在试验过程中的安全；该实用新型采用防侧翻装置，降低试验风险，确保试验的安全，可以保证试验结果的准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车及其部件检测设备领域，具体涉及一种汽车侧翻试验台的防翻装置以及利用其进行试验的方法。

背景技术

汽车侧倾稳定角是评价汽车运行安全的一项重要指标，标准GB 7258-2017和GB/T14172-2009中对各类车型的侧倾稳定角及试验方法有明确要求。该项试验，主要是通过侧翻试验台带动被试车辆一起翻转来实现。为了试验车辆的安全，试验过程中，需要安全防护设备对被测试车辆进行保护，在不影响试验结果的情况下防止车辆发生侧翻事故。

例如现有技术中，公开号为：CN103278333A的实用新型专利公开了一种用于汽车翻滚试验测试的翻滚台车，包括有台车底盘，还包括上车台面，上车台面相对于台车底盘倾斜，且上车台面前框边安装在台车底盘前框边上，上车台面两侧框边顶部分别固定有多个汽车车轮垫板，每个汽车车轮垫板上分别设置有多个螺纹孔，台车底盘前框边前部安装有止动座，台车底盘后框边拐角设置有铰链支架，铰链支架上铰接有后支撑杆，后支撑杆顶部分别连接有弹簧阻尼器，上车台面后框边拐角亦设置有铰链支架，弹簧阻尼器铰接在上车台面后框边底部的铰链支架上，弹簧阻尼器外还依次套有蝶形弹簧、拉伸弹簧。该方案中未设置车辆安全防护设备。

公开号为N202793801U的实用新型公开了一种用于汽车翻滚试验的牵引装置，它解决了现有装置不能进行汽车高速状态下的翻滚试验的技术问题。本用于汽车翻滚试验的牵引装置，包括一底板支架和倾斜设置在底板支架上并用于放置汽车的承载板，所述的承载板和底板支架之间设有能对承载板在底板支架上进行倾斜角度调节的调节结构，所述承载板朝底板支架移动方向的相反方向倾斜，在底板支架上设有若干组能带动底板支架移动的滚轮。本实用新型无法防止车辆翻滚后对车辆造成的损伤。

公开号为CN202994478U的实用新型公开了一种汽车试验车辆防侧翻保护架，其特征在于该汽车试验车辆防侧翻保护架包括上支撑立、下支撑立柱、度调节面板3、轮、轴头、螺栓、连接板，下支撑立柱一端与连接板连接，另一端和轮胎的轴头连接，在下支撑立柱与轴头连接的一端上设有高度调节面板，高度调节面板上设有不同孔位，上支撑立柱一端与连接板连接，另一端与高度调节面板上不同的孔位用螺栓连接，连接板安装于车体侧。此种汽车试验车辆防侧翻保护架结构简单，但无法适用不用长度不同的车辆。

此外，现有的安全防护设备主要是通过在车辆一侧固定绑带，或者使用安全防护支架配合侧翻试验台一起使用。

上述的安全防护设备存在以下缺点：1、采用绑带，会因为绑带对车辆存在一定约束力，影响试验结果；2、防护支架与被试车辆间的距离不易控制，车辆发生侧翻时，与支架存在冲击，导致样车刮擦损坏；3、试验车辆上装结构各异，防护支架难以找到合适的支撑点来满足所有车辆的试验需求；4.设备调节繁琐，不能及时跟随，有效起到安全防护作用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种安全、高效的侧翻试验台防翻装置，克服现有安全防护设备存在的不足。该防翻装置能够跟随被试车辆实时运动，避免车辆因达到侧倾临界角而发生侧翻，保证试验安全、试验结果的准确性。

本实用新型的技术方案是提供了液压系统包括液压站、电机、电磁阀组、第一下支撑油缸、第二下支撑油缸、高度调整油缸、第一上支撑油缸、第二上支撑油缸、第一随动油缸、第二随动油缸以及各连接液压油管；