[实用新型]一种用于减速机箱体的四轴夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于减速机箱体的四轴夹具，包括：底板、侧板、单动缸座、第一单动缸、第一压头、侧基准座、第二单动缸、第二压头和基准液压夹头，底板两侧固定设置有侧板，底板上固定设置有单动缸座、侧基准座和基准液压夹头，单动缸座上依次设置有第一单动缸和第一压头，侧基准座侧面镶嵌设置有第二单动缸，第二单动缸一端设置有第二压头；基准液压夹头包括基准油缸座、油缸、压板、连接板和固定块；一方面通过多组液压缸对工件进行多方向夹持，加持力高，稳定性高，获得的产品质量高；另一方面使用可翻转的加工方式，减少了夹持次数，提高了加工精度，同时利用让位机构避免刀具与夹具碰撞，保证了夹具的安全。

技术领域

本实用新型属于固定设备领域，特别涉及一种用于减速机箱体的四轴夹具。

背景技术

机械制造业是制造业最重要的组成部分之一，也是国民经济最重要的基础产业之一。无论是传统制造业还是现代柔性制造系统，由于大量加工操作需要装夹，因此夹具就显得尤为重要，直接影响加工质量、生产效率和制造成本等。现如今，我国已经度过了工业发展初期，夹具的制造技术已经逐步完善，正朝着集成化、标准化、并行化及智能化方向发展。

为了适应现代机械工业向高、精、尖方向发展的需求，以及多品种、小批量生产的特点，现代夹具需要弥补过去的不足之处，提高自身的加工质量。现在的夹具大多存在精密度不高、集成化不够的问题，生产效率差，成品质量低，同时在工件加工过程中，夹具需要多次装夹，基准面需求大，尺寸精度低，实用性差。因此，本申请就以上问题，对夹具进行了创新和改进。

现在的夹具，主要存在以下几个问题：

1、现在的夹具大多存在精密度不高、集成化不够的问题，生产效率差，成品质量低。

2、现在的夹具大多在工件加工过程中，夹具需要多次装夹，基准面需求大，尺寸精度低，实用性差。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种用于减速机箱体的四轴夹具，一方面通过多组液压缸对工件进行多方向夹持，加持力高，稳定性高，获得的产品质量高；另一方面使用可翻转的加工方式，减少了夹持次数，提高了加工精度，同时利用让位机构避免刀具与夹具碰撞，保证了夹具的安全。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于减速机箱体的四轴夹具，包括：底板、侧板、单动缸座、第一单动缸、第一压头、侧基准座、第二单动缸、第二压头和基准液压夹头，底板两侧固定设置有侧板，所述底板上固定设置有单动缸座，所述单动缸座上设置有第一单动缸，所述第一单动缸一端设置有第一压头，所述单动缸座一侧设置有侧基准座，所述侧基准座设置于底板上，所述侧基准座侧面镶嵌设置有第二单动缸，所述第二单动缸一端设置有第二压头，所述侧基准座一侧设置有基准液压夹头，所述基准液压夹头设置于底板上，所述基准液压夹头设置有多个；

所述基准液压夹头包括基准油缸座、油缸、压板、连接板和固定块，所述基准油缸座设置于底板上，所述基准油缸座中心设置有油缸，所述油缸一端设置有压板，所述压板与油缸通过销轴铰接，所述压板中段设置有连接板，所述连接板与压板通过销轴铰接，所述连接板一端设置有固定块，所述固定块与连接板通过销轴铰接，所述固定块固定设置于基准油缸座上。

本实用新型中所述四轴夹具的设置，其通过多组液压缸对工件进行多方向夹持，加持力高，稳定性高，获得的产品质量高。

本实用新型中所述的销轴两端设置有限位垫片，所述限位垫片呈“C”形，所述限位垫片内部设置有凹槽。

本实用新型中所述限位垫片的设置，对铰接位置进行了限位，避免基准液压夹头松动错位，保证了基准液压夹头的高质量运动。

本实用新型中所述的底板内设置有油路和油缸安装定位孔，所述油路埋设于底板内部，所述油路环绕设置于底板边缘，所述油路连接油缸安装定位孔，所述油缸安装定位孔设置于底板上，所述油缸安装定位孔贯穿底板。