[实用新型]一种用于地铁工程的限界测量支架

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁工程的限界测量支架，包括轨道车，所述轨道车的上端面边缘对称设有两个底座，两个所述底座上均固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有同一个横杆，两个所述固定杆上均固定连接有四个L型板，两个所述固定杆与横杆上均连接有固定机构，所述固定机构包括两个第一竖板、两个第二竖板、第三竖板，两个所述第一竖板与两个第二竖板均对称设置，两个所述第一竖板、两个第二竖板与第三竖板上均开设有通槽。本实用新型可以准确地观察出超限位置，并进行记录，多组弹簧合页与翻板完全相同，可以量产用于替换，节约了成本；装置可以与装配，现场安装过程迅速，安装时能够对装置的尺寸进行调节，适用性更广。

技术领域

本实用新型涉及地铁工程技术领域，尤其涉及一种用于地铁工程的限界测量支架。

背景技术

随着轨道交通建设的高速发展，国内大量城市均修建了地铁线路或准备修建地铁线路，为了保证列车安全行驶，必须在线路开通之前对隧道进行限界测量，以保证车站及隧道内的构筑物、设备管线与车辆之间有足够的安全间隙。

目前已有较为先进的限界测量技术，但由于测量装置的成本较高，操作过程较为复杂，难以进行推广，根据检测要求的不同，可能需要进行建筑限界或设备限界检测，这就要求装置需要具有调节功能，因此需要提出一种生产、使用成本较低且具有调节功能的测量支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于地铁工程的限界测量支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于地铁工程的限界测量支架，包括轨道车，所述轨道车的上端面边缘对称设有两个底座，两个所述底座上均固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有同一个横杆，两个所述固定杆上均固定连接有四个L型板，两个所述固定杆与横杆上均连接有固定机构，所述固定机构包括两个第一竖板、两个第二竖板、第三竖板，两个所述第一竖板与两个第二竖板均对称设置，两个所述第一竖板、两个第二竖板与第三竖板上均开设有通槽，两个所述第一竖板、两个第二竖板、第三竖板上均设有检测机构。

优选地，所述第一竖板与第二竖板上分别固定连接有两个平行设置的连接杆，所述连接杆的下壁抵在对应位置的L型板上，所述连接杆螺栓连接在固定杆上，所述第三竖板上垂直固定连接有两个对称设置的竖杆，所述横杆上固定连接有两个对称设置的U型板，两个U型板分别与对应位置的两个竖杆套接，两个所述竖杆均与横杆螺栓连接。

优选地，所述检测机构包括分别固定连接在两个第一竖板、两个第二竖板、第三竖板上的多个弹簧合页，所述弹簧合页的活动端固定连接有翻板。

优选地，所述底座与固定杆之间设有支撑杆。

优选地，所述连接杆与竖杆上开设有多个螺栓孔。

优选地，所述弹簧合页的转动轴为缓冲轴。

本实用新型的有益效果：

通过设置检测机构上多组弹簧合页与翻板，可以准确地观察出超限位置，并进行记录，多组弹簧合页、翻板完全相同，可以进行批量生产，当某个部件损坏时可以单独更换那一个部件，节约了成本。

通过设置两个第一竖板、两个第二竖板与第三竖板，每块竖板均连接有多组弹簧合页与翻板，装置可以进行预装配，现场安装时只需将各个竖板固定在两个固定杆与横杆组成的框架上即可完成安装，安装过程十分迅速，安装时可以将连接杆放置在对应位置的L型板上，将竖杆套在对应位置的U型板上，在L型板与U型板的支撑下，安装过程更加省力，且连接杆与竖杆上设有多个螺栓孔，根据检测要求的不同，在安装时对装置的尺寸进行调节，适用性更广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于地铁工程的限界测量支架的结构示意图；