[实用新型]一种汽车维修用气泵站通风降温系统

说明书

本实用新型提供了一种汽车维修用气泵站通风降温系统，所述汽车维修用气泵站通风降温系统包括低温进气口及高温气体管道，所述低温进气口设置在汽车维修用气泵站的墙体上，所述高温气体管道包括机体连接头、第一高温排气口，及与二者相连接的高温排气管，所述高温排气管一端设置在墙体内部，一端设置在墙体外部，所述第一高温排气口设置在墙体外部，本实用新型能够有效解决高温环境下，所发生的气泵设备停机的问题，能够增加对气泵站的强制进风及排风，并针对特定的热源进行定点降温，有效促进气泵站室内外的热量交换，增强降温换气的效果，也能有效降低气泵设备所产生高压空气内的冷凝水含量，保证气泵稳定工作以及保障气泵的使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车维修用气泵站通风降温系统。

背景技术：

随着中国经济的不断发展，中国的汽车保有量也不断升高，故汽车售后及维修工作的压力也不断增大，故本行业需要采用机械辅助维修，脱离传统的纯手工维修，现有的机械辅助维修工作与气泵设备密不可分，故各大售后维修厂家常为汽车维修工作间配套设置有工厂式中心气泵站，为汽车维修工作提供所必需的压力，但是上述的工厂式中心气泵站在现有技术中多为房屋式结构，具有相对封闭的内部环境，而气泵设备在使用过程中，由于需要长时间开启且自身发热强度较大，故时常出现气泵设备因为高温出现停机的情况，为汽车维修工作造成了极大的不便，严重影响在汽车维修工作进度，降低维修车间的工作效率，尤其在夏季，工厂式中心气泵站经过暴晒，温度会急剧升高，而夏季屋外的气温也极具升高，采用传统的风扇降温效果甚微，甚至会出现一日多次高温停机的情况发生，不仅易造成维修事故，还会造成气泵设备寿命的严重损耗，加大工作所需成本。

因此，本领域亟需一种汽车维修用气泵站通风降温系统。

有鉴于此，提出本实用新型。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用气泵站通风降温系统，以解决现有技术中的至少一项技术问题。

具体的，本实用新型提供了一种汽车维修用气泵站通风降温系统，所述汽车维修用气泵站通风降温系统包括低温进气口及高温气体管道，所述低温进气口设置在汽车维修用气泵站的墙体上，所述高温气体管道包括机体连接头、第一高温排气口，及与二者相连接的高温排气管，所述高温排气管一端设置在墙体内部，一端设置在墙体外部，所述第一高温排气口设置在墙体外部。

采用上述结构，能够有效解决高温环境下，所发生的气泵设备停机的问题，通过汽车维修用气泵站通风降温系统的设置，能够增加对气泵站的强制进风及排风，并针对特定的热源进行定点降温，有效促进气泵站室内外的热量交换，增强降温换气的效果，同时上述结构，也能有效降低气泵设备所产生高压空气内的冷凝水含量，保证气泵稳定工作以及保障气泵的使用寿命。

优选地，所述低温进气口设置在汽车维修用气泵站的墙体底部，且所述低温进气口贯通汽车维修用气泵站内部及及外部，所述低温进气口用于向汽车维修用气泵站内抽入低温空气。

进一步地，所述低温进气口为抽气风扇。

进一步地，所述低温进气口上还设置有进气罩，所述进气罩能够用于气体通过，并阻隔杂物进入汽车维修用气泵站内。

进一步地，所述进气罩采用湿帘纸材料。

采用上述结构，能够有效向汽车维修用气泵站内抽入低温空气，将低温进气口设置在汽车维修用气泵站的墙体底部，能够有效避免高温气体的二次通入，进一步，提高汽车维修用气泵站通风降温系统的降温效果。

优选地，所述机体连接头用于连接待降温气泵设备，进行定点降温。

优选地，所述第一高温排气口上还设置有第一排气罩，所述第一排气罩能够用于气体通过，并阻隔杂物进入汽车维修用气泵站内。