[实用新型]一种用于涡轮壳工装防装夹倾斜的夹紧装置

说明书

本实用新型涉及一种用于涡轮壳工装防装夹倾斜的夹紧装置，用于固定住涡轮壳后对涡轮壳进行检测，包括：四块板，从上到下依次为定位板、第一油路板、第二油路板、法兰板；第一油路板上安装有若干油缸，定位板上设置有定位凸起面、定位销孔和面板气孔，面板气孔穿过定位凸起面，再穿过定位板和第一油路板的侧面开的侧面气孔相通，侧面气孔通过管道连接外部气体检测装置；采用定位销插入定位销孔将待检测的涡轮壳固定在定位板上；待检测的涡轮壳安装在定位板上；第一油路板给油缸提供油路；法兰板与外部的车床主轴连接。本实用新型提的供夹紧装置能消除了零件装夹不平整或不到位的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体涉及一种能消除零件装夹不平整或不到位的问题的用于涡轮壳工装防装夹倾斜的夹紧装置。

背景技术

在加工零件时，需要人工将被加工零件按照定位装入加工工装内夹紧来进行加工，装夹时就可能会有零件装夹不平整，装夹不到位的现象产生，导零件夹不紧，存在安全隐患，或加工后的零件不符合尺寸要求，增加生产成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于一种能消除零件装夹不平整或不到位的问题的用于涡轮壳工装防装夹倾斜的夹紧装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于涡轮壳工装防装夹倾斜的夹紧装置，用于固定住涡轮壳后对涡轮壳进行检测，所述用于涡轮壳工装防装夹倾斜的夹紧装置包括：四块板，从上到下依次为定位板、第一油路板、第二油路板、法兰板；

第一油路板上安装有若干油缸，定位板上设置有定位凸起面、定位销孔和面板气孔，面板气孔穿过定位凸起面，再穿过定位板和第一油路板的侧面开的侧面气孔相通，侧面气孔通过管道连接外部气体检测装置；

采用定位销插入定位销孔将待检测的涡轮壳固定在定位板上；

待检测的涡轮壳安装在定位板上；第一油路板给油缸提供油路；法兰板与外部的车床主轴连接。

在本实用新型的具体实施例子中，所述第一油路板上安装有控制多个油缸夹紧的先后顺序的顺序阀。

在本实用新型的具体实施例子中，所述定位板和第一油路板之间采用螺栓连接；第一油路板和第二油路板之间采用螺栓连接；第二油路板和法兰板之间采用螺栓连接。

在本实用新型的具体实施例子中，所述第一油路板上焊接有若干工装吊环和若干配重块。

在本实用新型的具体实施例子中，第一油路板、第二油路板是调整待检测的涡轮壳在装入机床后X轴、Y轴相对于主轴位置的板。

在本实用新型的具体实施例子中，顺序阀采用螺钉连接的方式固定在第一油路板上。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的用于涡轮壳工装防装夹倾斜的夹紧装置具有如下优点：本实用新型提的供夹紧装置能消除了零件装夹不平整或不到位的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中工装定位及定位面气孔的结构示意图。

图3为本实用新型中涡轮壳安装到夹紧装置上的结构示意图。

下面是本实用新型中标号对应的名称：定位板1、第一油路板2、第二油路板3、法兰板4、油缸5、定位凸起面6、定位销孔7、面板气孔8，侧面气孔9、涡轮壳10、定位销11、顺序阀12、工装吊环13、配重块14。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。