[实用新型]地铁车站掖角模板

权利要求书

1.一种地铁车站掖角模板，其特征在于，包括底模板、竖模板、左底模板侧板、右底模板侧板、左竖模板侧板和右竖模板侧板，其中：

所述底模板沿前后方向倾斜设置，所述底模板的后端高于所述底模板的前端，所述底模板中设置有地脚拉环预埋孔，所述左底模板侧板和所述右底模板侧板均垂直于所述底模板，所述左底模板侧板的下侧连接所述底模板的左侧，所述右底模板侧板的下侧连接所述底模板的右侧；

所述竖模板左右设置，所述竖模板的下端连接所述的底模板的后端，所述左竖模板侧板和所述右竖模板侧板均垂直于所述竖模板，所述左竖模板侧板的后侧连接所述竖模板的左侧，所述左竖模板侧板的下端连接所述左底模板侧板的后端，所述右竖模板侧板的后侧连接所述竖模板的右侧，所述右竖模板侧板的下端连接所述右底模板侧板的后端；

所述左底模板侧板、所述右底模板侧板、所述左竖模板侧板和所述右竖模板侧板均沿左右方向设置有第一连接孔。

2.如权利要求1所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述左底模板侧板和所述右底模板侧板均沿所述底模板的倾斜方向间隔设置有多个所述第一连接孔，所述左竖模板侧板和所述右竖模板侧板均沿竖向间隔设置有多个所述第一连接孔。

3.如权利要求1所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述第一连接孔是销钉孔。

4.如权利要求1所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述地铁车站掖角模板还包括加强肋，所述加强肋左右设置，所述加强肋的左端和右端分别连接所述左底模板侧板和所述右底模板侧板，所述加强肋的底侧连接所述底模板。

5.如权利要求4所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述加强肋的数目有多根，多根所述加强肋沿所述底模板的倾斜方向间隔设置。

6.如权利要求1所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述地铁车站掖角模板还包括横板，所述横板左右设置，所述横板的左端和右端分别连接所述左竖模板侧板的顶端和所述右竖模板侧板的顶端，所述横板的后侧连接所述竖模板的顶端，所述横板沿竖向设置有第二连接孔。

7.如权利要求6所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述横板沿所述左右方向间隔设置有多个所述第二连接孔。

8.如权利要求6所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述第二连接孔是销钉孔。

9.如权利要求1所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述地铁车站掖角模板还包括压槽，所述压槽为倒U形压槽，所述倒U形压槽设置在所述竖模板上且背向所述左竖模板侧板和所述右竖模板侧板。

10.如权利要求9所述的地铁车站掖角模板，其特征在于，所述倒U形压槽的底边为斜边，所述斜边朝向靠近所述竖模板的方向倾斜向下。