[实用新型]一种安装稳定的摩托车齿轮轴有效
申请号: | 201921683407.3 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN211501560U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 张荣群 | 申请(专利权)人: | 重庆鸿岑机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402760 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 稳定 摩托车 齿轮轴 | ||
1.一种安装稳定的摩托车齿轮轴,包括安装轴(1),其特征在于:所述安装轴(1)的右端固定安装有连接轴(2),所述安装轴(1)外侧开设有插槽(3),所述安装轴(1)的外侧且位于插槽(3)的左侧固定安装有卡板(4),所述安装轴(1)的外侧且位于卡板(4)的左侧开设有卡槽(5),所述安装轴(1)的外侧且位于卡槽(5)的左侧固定安装有齿轮(6),所述安装轴(1)的外侧且位于齿轮(6)的左侧固定安装有固定轮(7),所述固定轮(7)的外侧开设有凹槽(8),所述安装轴(1)的外侧且位于固定轮(7)的左侧固定安装有隔板(9),所述安装轴(1)的左侧活动安装有安装管(10),所述安装管(10)的内部固定安装有复位弹簧(12),所述复位弹簧(12)的右侧固定安装有限位轮(11),所述安装轴(1)的外侧且位于安装管(10)的内部开设有限位槽(13),所述安装管(10)的顶部与底部均开设有连接口(14),所述安装管(10)的顶部与底部且位于连接口(14)的左右两侧均开设有连接槽(15),两个所述连接槽(15)的内部均活动安装有插杆(16),所述插杆(16)远离连接槽(15)的一端固定安装有连接板(17),所述连接板(17)靠近插杆(16)的一侧固定安装有拉伸弹簧(18),所述拉伸弹簧(18)远离连接板(17)的一端固定安装有限位杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种安装稳定的摩托车齿轮轴,其特征在于:所述连接轴(2)为螺纹杆,所述插槽(3)均匀分布于安装轴(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种安装稳定的摩托车齿轮轴,其特征在于:所述齿轮(6)均分布于固定轮(7)的左右两侧,且齿轮(6)的直径大于固定轮(7)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种安装稳定的摩托车齿轮轴,其特征在于:所述隔板(9)的直径等于卡板(4)的直径,所述安装轴(1)的左端贯穿安装管(10)并延伸至安装管(10)的内部,所述限位轮(11)与安装轴(1)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种安装稳定的摩托车齿轮轴,其特征在于:所述插杆(16)卡接于连接槽(15)的内部,所述连接板(17)远离拉伸弹簧(18)的一侧固定安装有拉环。
6.根据权利要求1所述的一种安装稳定的摩托车齿轮轴,其特征在于:所述限位杆(19)的底端贯穿连接口(14)并延伸至限位槽(13)的内部,所述拉伸弹簧(18)的高度小于连接口(14)的高度。
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