[实用新型]一种用于气液混输增压站的压气油缸有效
申请号: | 201921684933.1 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN210978026U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 王荣强 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市荣强压缩机制造有限公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00;F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆 |
地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 气液混输 增压 压气 | ||
1.一种用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,包括左增压气管(1)、右增压气管(2)、中部油管(3)、左连接件(4)、右连接件(5)、左气缸塞(6)、右气缸塞(7)、油塞(8)、连杆(9)、左端盖(10)和右端盖(11),其中:
左端盖(10)、左增压气管(1)、左连接件(4)、中部油管(3)、右连接件(5)、右增压气管(2)和右端盖(11)依次同轴相互连接,油塞(8)设在中部油管(3)内,油塞(8)的两端分别通过连杆(9)与右气缸塞(7)和左气缸塞(6)连接,左气缸塞(6)和右气缸塞(7)分别位于左增压气管(1)和右增压气管(2)内;
中部油管(3)上设有左油口(12)和右油口(13),左油口(12)和右油口(13)分别位于油塞(8)的两端且与中部油管(3)连通;
左端盖(10)、左增压气管(1)和左气缸塞(6)形成左增压腔(14),左端盖(10)上开有左进气口(15)和左出气口(16),左进气口(15)和左出气口(16)分别与左增压腔(14)连通;右端盖(11)、右增压气管(2)和右气缸塞(7)形成右增压腔(17),右端盖(11)上开有右进气口(18)和右出气口(19),右进气口(18)和右出气口(19)分别与右增压腔(17)连通。
2.根据权利要求1所述的用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,中部油管(3)内径大于左增压气管(1)内径或右增压气管(2)内径。
3.根据权利要求1所述的用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,左增压气管(1)和右增压气管(2)内径相等。
4.根据权利要求1所述的用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,左连接件(4)上开有L型左呼吸口(40),左呼吸口(40)与左增压气管(1)连通,右连接件(5)上开有L型右呼吸口(50),右呼吸口(50)与右增压气管(2)连通。
5.根据权利要求1所述的用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,左连接件(4)底部开有L型左排污口(41),左排污口(41)与左增压气管(1)连通,右连接件(5)底部开有L型右排污口(51),右排污口(51)与右增压气管(2)连通。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,还包括两个冷凝套管(20),两个冷凝套管(20)分别套装在左增压气管(1)和右增压气管(2)外部,且冷凝套管(20)与左增压气管(1)和右增压气管(2)之间形成冷凝腔(21),冷凝套管(20)上设有进液口(200)和出液口(201),进液口(200)和出液口(201)均与冷凝腔(21)连通。
7.根据权利要求6所述的用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,一个冷凝套管(20)固定在左连接件(4)和做端盖之间,另一个冷凝套管(20)固定在右连接件(5)和右端盖(11)之间。
8.根据权利要求6所述的用于气液混输增压站的压气油缸,其特征在于,冷凝套管(20)的外部设有多个冷却扇叶(22)。
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