[实用新型]一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒有效
申请号: | 201921686721.7 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210323849U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李武库;高海涛;李涛;刘文英 | 申请(专利权)人: | 天津吉诺科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G05B19/05;B21D37/10 |
代理公司: | 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) 12234 | 代理人: | 刘希望 |
地址: | 301609 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 模具 识别 控制 智能 分线盒 | ||
1.一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:包括智能分线盒体和智能分线盒电路系统;
所述智能分线盒体包括分线盒壳体,在所述分线盒壳体上设有电源接口、信号检测输入接口、配置接口、重载输出接口和信息显示窗口;
所述智能分线盒电路系统包括MCU,所述MCU分别与显示单元、移位寄存器、RS232接口芯片和高边开关电连接,所述移位寄存器通过隔离电路与信号检测输入接口电连接,所述RS232接口芯片与配置接口电连接,所述高边开关与重载输出接口电连接,所述显示单元设置在信息显示窗口上;所述电源接口接外部电源,外部电源经过EMC防护电路后通过DC/DC转换芯片转换为+3.3V电源。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:所述配置接口为一个RS232通信接口,手持编程器连接到配置接口;信号检测输入接口连接传感器,传感器采集来料信息。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:所述电源接口为3芯M8接口,此接口使得分线盒可以独立供电,在不连接压机的情况下可以进行外部传感器测试;所述信号检测输入接口为5芯M12接口。
4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:本智能分线盒体有10路信号检测输入接口,所述配置接口为4芯M8接口,所述重载输出接口采用LAPP线缆数字线芯。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:所述MCU型号为STM32F407VGT6,所述DC/DC转换芯片型号为XR79203EL-F,所述移位寄存器型号为SN74HC165,所述RS232接口芯片型号为MAX3232IPWR,所述高边开关型号为MAX14912AKN+。
6.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:手持编程器输入的配置信息通过配置接口由RS232接口芯片连接到MCU的UART接口。
7.根据权利要求1或2所述的一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:信号检测输入接口把传感器信号输入至隔离电路,移位寄存器把隔离电路输出的并行信号转换成串行信号通过SPI1通信接口传送至MCU,MCU输出10位二进制模具编号位控制信号、3位二进制压机编号位控制信号、4位二进制工作模式控制信号,MCU输出控制信号通过SPI2进入高边开关,高边开关在重载输出接口对应的重载线芯上输出高低电平。
8.根据权利要求7所述的一种汽车冲压模具识别控制智能分线盒,其特征在于:PLC通过检测重载线芯高低电平信号识别压机编号位、模具编号位以及工作模式信息,控制相应压机工作。
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