[实用新型]一种旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台有效
申请号: | 201921687001.2 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210427019U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 苏丽俐;顾灿松;彭涛;李洪亮;邓江华;王海洋;陈达亮;杨明辉;许增满;耿聪聪;陈玉明;郭立才;蒋维琦 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 戴文仪 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 侧门 开闭 能量 贡献 分解 简易 试验台 | ||
1.一种旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:包括简易车门试验台、安装于简易车门试验台上的试验车门框以及铰接于试验车门框上的试验车门,所述试验车门上安装有与试验车门同步运动的半圆形力矩测量扇轮单元,所述半圆形力矩测量扇轮单元包括半圆形力矩测量扇轮以及通过刚性绳交错连接于其两侧的测力计,所述试验车门的转动轴线垂直于半圆形力矩测量扇轮所在的平面且穿过半圆形力矩测量扇轮的圆心。
2.根据权利要求1所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述试验车门上安装有用于测量试验车门转动的角度传感器,所述角度传感器的转动轴线与试验车门的转动轴线共线。
3.根据权利要求1所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述试验车门框上安装有用于测量试验车门转速的接近开关,所述半圆形力矩测量扇轮的表面均匀设置有与接近开关相配合的齿轮。
4.根据权利要求1所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述半圆形力矩测量扇轮的两端分别设置有固定部,所述刚性绳的一端固定于固定部上,另一端绕过半圆形力矩测量扇轮的外侧表面与测力计连接,所述刚性绳在运动的过程中始终与半圆形力矩测量扇轮处于相切状态。
5.根据权利要求4所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述半圆形力矩测量扇轮的外侧表面开设有若干相互平行的凹槽,所述刚性绳沿着凹槽绕过半圆形力矩测量扇轮的外侧表面。
6.根据权利要求5所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述半圆形力矩测量扇轮两侧的测力计,其中一个固定,另一个受外力驱动试验车门开闭。
7.根据权利要求1所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述简易车门试验台包括立板和底板,所述立板上固定有安装框,所述试验车门框和试验车门通过固定角码可拆卸的固定于安装框上。
8.根据权利要求7所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述底板上设置有若干组升降压紧单元,所述升降压紧单元包括相互配合的升降组件和压紧组件,所述升降组件包括丝杠调整手柄、丝杠螺母、调整丝杠和球头支撑座,所述丝杠调整手柄可拆卸地设置于调整丝杠的顶端,所述调整丝杠的底端穿过丝杠螺母与球头支撑座球面配合,所述丝杠螺母与底板固定,所述压紧组件包括压紧丝杠、凸形球面垫、凹形球面垫和滑块,所述压紧丝杠的底端依次穿过凸形球面垫、凹形球面垫后与滑块连接,所述凸形球面垫与凹形球面垫球面配合,所述凹形球面垫与底板固定。
9.根据权利要求8所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述底板的下方设置有地坪,所述地坪表面设置有若干相互平行且与试验车门框所在平面相平行的滑行槽,所述压紧组件中的滑块设置于滑行槽内。
10.根据权利要求7所述的旋转侧门开闭能量贡献量分解简易试验台,其特征在于:所述试验台还包括用于移动试验台的可移动叉车,所述底板上安装有与可移动叉车相配合的限位板。
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