[实用新型]一种车辆救援拖车用拖车构件有效
申请号: | 201921688612.9 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN211139150U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 康惠芬 | 申请(专利权)人: | 康惠芬 |
主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 452470 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 救援 拖车 构件 | ||
1.一种车辆救援拖车用拖车构件,包括:拖车架(2)、转动杆(201)、液压推杆一(3)、伺服电机(4)、收缩板(5)、拖车构件(6)和牵引板(601),其特征在于:所述拖车架(2)下表面右端活动连接设有转动杆(201),所述拖车架(2)下表面左端固定连接设有液压推杆一(3),所述拖车架(2)左端内侧中间固定连接设有伺服电机(4),拖车架(2)右端内部活动连接设有收缩板(5),所述拖车架(2)上表面活动连接设有拖车构件(6),所述拖车构件(6)左端固定连接设有牵引板(601);
所述拖车构件(6)包括:支撑构件(7)和收缩杆(8),所述拖车构件(6)两侧均固定连接设有收缩杆(8),且收缩杆(8)左端均匀牵引板(601)固定连接,两个所述收缩杆(8)两端均固定连接设有支撑构件(7);
所述支撑构件(7)包括:连接板(701)、液压推杆二(702)、支撑板(703)、滚轮(704)、卡板(705),所述支撑构件(7)中间固定连接设有支撑板(703),且支撑板(703)与收缩杆(8)固定连接,所述支撑板(703)下表面固定连接设有两个滚轮(704),所述支撑板(703)上表面固定连接设有液压推杆二(702),所述液压推杆二(702)顶端固定连接设有连接板(701),所述连接板(701)内侧底端固定连接设有卡板(705)。
2.如权利要求1所述的车辆救援拖车用拖车构件,其特征在于:所述卡板(705)两个对称设置的为半圆弧面结构,且中间为分开设置。
3.如权利要求1所述的车辆救援拖车用拖车构件,其特征在于:所述连接板(701)横截面呈L字型结构。
4.如权利要求1所述的车辆救援拖车用拖车构件,其特征在于:所述牵引板(601)下表面中间设有挂钩,通过钢索与伺服电机(4)连接。
5.如权利要求1所述的车辆救援拖车用拖车构件,其特征在于:所述拖车架(2)支撑起来形成的最大坡度小于tan22°。
6.如权利要求1所述的车辆救援拖车用拖车构件,其特征在于:所述卡板(705)中间与两个滚轮(704)中间对齐。
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