[实用新型]一种车辆救援拖车用拖车构件

说明书

本实用新型提供了一种车辆救援拖车用拖车构件，涉及车辆救援技术领域，包括：车体、拖车架、转动杆、液压推杆一、伺服电机、收缩板、拖车构件和牵引板。本实用通过设置拖车机构和支撑构件，使车辆救援拖车用拖车构件在不选哟钩拽汽车的情况下，将汽车进行拖走，在通过伺服电机反转，使拖车结构从拖车架上表面往下放，使拖车结构放到地面，再将支撑结构卡在轮胎上，当将卡板卡在轮胎下方时，可以将卡板两侧分别卡在轮胎下半圆两侧，液压推杆二将连接板和内侧卡板一起支撑起来，使汽车支撑起来，将汽车拖上拖车架上方时，伺服电机转动，使拖车构件往拖车架顶端运动，使拖车构件上方汽车跟随拖车构件一起拖上拖车架顶端。

技术领域

本实用新型涉及车辆救援技术领域，具体来说，涉及一种车辆救援拖车用拖车构件。

背景技术

拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业；

在进行道路救援时，都是通过拖车构件钩拽汽车，进行拖车救援，在用拖车构件钩拽时，经常发生因拖车构件与汽车漆面摩擦，损坏汽车漆面的情况，因此，急需一种车辆救援拖车用拖车构件。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中提出的问题，从而提供一种车辆救援拖车用拖车构件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆救援拖车用拖车构件,包括：车体、拖车架、转动杆、液压推杆一、伺服电机、收缩板、拖车构件和牵引板，所述车体右侧顶端活动连接设有拖车架，所述拖车架下表面右端活动连接设有转动杆，且拖车架通过转动杆与车体上表面右端活动连接，所述拖车架下表面左端固定连接设有液压推杆一，所述拖车架左端内侧中间固定连接设有伺服电机，拖车架右端内部活动连接设有收缩板，所述拖车架上表面活动连接设有拖车构件，所述拖车构件左端固定连接设有牵引板；

所述拖车构件包括：支撑构件和收缩杆，所述拖车构件两侧均固定连接设有收缩杆，且收缩杆左端均匀牵引板固定连接，两个所述收缩杆两端均固定连接设有支撑结构；

所述支撑结构包括：连接板、液压推杆二、支撑板、滚轮、卡板,所述支撑结构中间固定连接设有支撑板，且支撑板与收缩杆固定连接，所述支撑板下表面固定连接设有两个滚轮，所述支撑板上表面固定连接设有液压推杆二，所述液压推杆二顶端固定连接设有连接板，所述连接板内侧底端固定连接设有卡板。

优选的，所述卡板两个对称设置的为半圆弧面结构，且中间为分开设置。

优选的，所述连接板横截面呈L字型结构。

优选的，所述牵引板下表面中间设有挂钩，通过钢索与伺服电机连接。

优选的，所述拖车架支撑起来形成的最大坡度小于tan22°。

优选的，所述卡板中间与两个滚轮中间对齐。

本实用新型提供了一种车辆救援拖车用拖车构件，具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置拖车机构和支撑构件，使车辆救援拖车用拖车构件在不选哟钩拽汽车的情况下，将汽车进行拖走，在通过伺服电机反转，使拖车结构从拖车架上表面往下放，使拖车结构放到地面，再将支撑结构卡在轮胎上，当将卡板卡在轮胎下方时，可以将卡板两侧分别卡在轮胎下半圆两侧，液压推杆二将连接板和内侧卡板一起支撑起来，使汽车支撑起来，将汽车拖上拖车架上方时，伺服电机转动，使拖车构件往拖车架顶端运动，使拖车构件上方汽车跟随拖车构件一起拖上拖车架顶端。

2、通过设置牵引板，使拖车构件可以根据汽车宽度进行调节，适用不同宽度的车使用，通过设置收缩杆，使拖车构件可以根据汽车前后轮距离进行调节，适用不同长度的汽车使用。

附图说明

图1是本实用新型的整体侧视图。