[实用新型]一种称重叉车用称重系统的安装结构有效

专利信息
申请号: 201921691041.4 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN210736116U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 刘元伟;连国庆;於建东;赵子恺;刘纪岸;张永 申请(专利权)人: 浙江力普物流技术有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 代理人: 吴新鹏
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 称重 叉车 系统 安装 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种称重叉车用称重系统的安装结构,其技术方案要点是包括叉车门架、压力传感器、称重模组,叉车门架包括立柱,立柱上可拆卸固定连接有拆装部件,拆装部件包括有能够供称重模组安置的机壳、设置在机壳上的安装架、与安装架分体设置的拆装架,安装架包括有能够抵接在立柱外侧壁上的第一安装面和第二安装面,第一安装面与第二安装面成夹角结构设置,拆装架包括有能够抵接在立柱外侧壁上的第一拆装面和第二拆装面,第一拆装面与第二拆装面成夹角结构设置,安装架与拆装架之间设置有能够将第一安装面和第二安装面与第一拆装面和第二拆装面合围形成有能够将立柱夹持固定住的拆装结构。该安装结构能够实现增设的称重模组的有效安置。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域,更具体地说,它涉及一种称重叉车用称重系统的安装结构。

背景技术

随着机械化的发展,工业在国民经济总值中占相当大的份额,叉车作为在工厂内部运输货物的主要工具,叉车是指对成件托盘货物进行装卸,堆垛和短距离运输,重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效工具,目前叉车只单单应用于搬运过程,不具备称重功能,对于相当一部分货物需利用叉车将其搬运到称重处利用地秤进行称重,读取质量后再将货物运送到目的地,这种方式增加了工作人员的工作量,降低了工作效率。

目前,公告号为CN204151028U的中国专利公开了一种高精度且安全的称重叉车,它包括连接外门架与货叉架的起升链条,所述起升链条与外门架的连接处设有带通孔的压力传感器,所述起升链条的末端依次穿过外门架、压力传感器的通孔后通过连接件固定在压力传感器的下方。这种称重叉车虽然设置有压力传感器能够实现称重功能,但现有称重装置是能够在普通叉车上额外增设安装的,使普通叉车额外附加称重功能,因此现有称重装置包括的用于控制压力传感器检测数据的控制模组、以及用于显示压力传感器检测数据的显示模组也是额外增设的,结合以上原因,如何将控制模组和显示模组进行有效安置是本申请所考虑的问题所在。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种称重叉车用称重系统的安装结构。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种称重叉车用称重系统的安装结构,包括有叉车门架、和设置在叉车门架上用于检测叉车链条作用在叉车门架上作用力的压力传感器、以及用于控制压力传感器检测数据的称重模组,所述叉车门架包括有用于供称重模组安置的立柱,所述立柱上可拆卸固定连接有能够将称重模组固定在立柱上的拆装部件,所述拆装部件包括有能够供称重模组安置的机壳、和设置在机壳上的安装架、以及与安装架分体设置的拆装架,所述安装架包括有能够抵接在立柱外侧壁上的第一安装面和第二安装面,所述第一安装面与第二安装面成夹角结构设置,所述拆装架包括有能够抵接在立柱外侧壁上的第一拆装面和第二拆装面,所述第一拆装面与第二拆装面成夹角结构设置,所述安装架与拆装架之间设置有能够将第一安装面和第二安装面与第一拆装面和第二拆装面合围形成有能够将立柱夹持固定住的拆装结构。

本实用新型进一步设置为:所述拆装结构包括有设置在安装架上的装配槽、和设置在拆装架上能够插接于装配槽内的装配杆,所述装配槽分别设置在第一安装面和第二安装面上并且贯穿其厚度方向设置,位于第一安装面上装配槽的长度方向为靠近或远离第二安装面设置,位于第二安装面上装配槽的长度方向为靠近或远离第一安装面设置,所述装配杆分别设置在第一拆装面和第二拆装面上并且贯穿过装配槽的一端螺接有能够抵接在安装架上的螺帽,安装架与拆装架互相靠近或是远离的滑移过程中,装配杆能够沿装配槽的长度方向滑移,和/或装配杆能够沿装配杆的长度方向在装配槽内滑移。

本实用新型进一步设置为:所述拆装架与装配杆由杆材一体弯折成型。

本实用新型进一步设置为:所述第一安装面与第二安装面由板材一体弯折成型。

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