[实用新型]转向管柱旋转限位机构、转向系统及车辆

说明书

本公开涉及一种转向管柱旋转限位机构、转向系统及车辆，该转向管柱旋转限位机构包括筒套和管套，筒套相对于转向管柱周向固定且能够轴向移动，筒套近端的端部设置有第一轴向凸起，筒套远端的端部设置有第二轴向凸起，管套套设且固定于转向轴，筒套螺纹配合地套设在管套上，转向管柱旋转限位机构包括对应于管套的第一端设置的第一限位部和对应于管套的第二端设置的第二限位部，第一限位部和第二限位部径向凸出于管套的外表面，第一限位部和第二限位部在周向上分别止挡第一轴向凸起和第二轴向凸起。通过上述技术方案，本公开提供的转向管柱旋转限位机构能够有效避免转向轴极限位置卡死现象和反转转矩增大的情况发生。

技术领域

本公开涉及转向系统技术领域，具体地，涉及一种转向管柱旋转限位机构、转向系统及车辆。

背景技术

转向系统是汽车底盘的重要系统之一，转向系统的作用是使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过转向管柱、中间轴等部件转化为车轮的运动，实现车辆转向的目的。

转向管柱作为转向系统的重要部件，其主要功能为将转向盘扭矩传递到中间轴。而目前转向系统的限位功能通常是通过在转向轴的运动轴线的上下端设置限位件来实现的，由于限位件的限位面在运动轴线上，因而会使得转向轴出现极限位置卡死现象或反转转矩增大的情况，从而严重影响车辆的行驶安全性。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种转向管柱旋转限位机构、转向系统及车辆，该旋转限位装置能够有效避免转向轴极限位置卡死现象和转向轴反转转矩增大的情况的发生。

为了实现上述目的，本公开提供一种转向管柱旋转限位机构，所述转向管柱旋转限位机构包括筒套和管套，

所述筒套相对于转向管柱周向固定且能够轴向移动，所述筒套沿所述轴向具有彼此相对的近端和远端，所述近端的端部设置有第一轴向凸起，所述远端的端部设置有第二轴向凸起，

所述管套套设且固定于所述转向轴，所述管套沿轴向具有第一端和第二端，且所述管套的外表面上形成有在所述第一端和所述第二端之间延伸的外螺纹，所述筒套螺纹配合地套设在所述管套上，

所述转向管柱旋转限位机构包括对应于所述第一端设置的第一限位部和对应于所述第二端设置的第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部径向凸出于所述管套的外表面，其中，所述第一限位部在周向上止挡所述第一轴向凸起，以限制所述筒套沿第一转动方向相对于所述管套继续旋转；其中，所述第二限位部在周向上止挡所述第二轴向凸起，以限制所述筒套沿第二转动方向相对于所述管套继续旋转；其中，所述第一转动方向与所述第二转动方向相反。

可选地，所述第一限位部形成于所述管套的所述第一端；

和/或，

转向管柱旋转限位机构包括限位环，所述限位环可拆卸地连接于所述第二端并且相对于所述管套固定，所述第二限位部形成于所述限位环，所述第二限位部径向凸出于所述限位环的外表面。

可选地，所述筒套与所述转向管柱之间设置有引导结构，该引导结构引导所述筒套沿轴向相对于所述转向管柱移动，且限制所述筒套沿周向相对于所述转向管柱转动。

可选地，所述转向管柱旋转限位机构包括导向件，该导向件设置在所述筒套与所述转向管柱之间并且固定于所述转向管柱，所述引导结构设置在所述导向件与所述筒套之间，并且包括沿所述轴向延伸且能够相互配合的导轨和滑槽，所述导轨和所述滑槽中的一者设置于所述筒套的外表面，所述导轨和所述滑槽中的另一者设置于所述导向件的朝向于所述筒套的表面。

可选地，所述导向件构造为筒状，且其内表面朝向所述筒套。

可选择地，所述导向件的外表面构造有压装花键，以过盈配合在所述转向管柱中。

可选地，所述管套和所述限位环均过盈配合在所述转向轴上。