[实用新型]双8字行走无碳小车及其转向机构有效
申请号: | 201921691075.3 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN211025110U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 刘洋洋;贾容典;金宝志;蔡博洲;郑耀辉;王岩;姚胜辉;刘子阳 | 申请(专利权)人: | 沈阳航空航天大学 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 110136 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行走 小车 及其 转向 机构 | ||
1.双8字行走无碳小车,其特征在于,包括:车体框架、传动机构和转向机构,其中,车体框架包括车体(13),所述车体(13)的两侧固定重物支架(4),重物支架(4)的上部安装一定滑轮(1),定滑轮(1)的下方固定一重物桶(5),车体(13)的后部固定设置有绕线轴支撑块(7),前部固定设置有转向轴支撑块(12),所述传动机构包括绕线轴(18)、第一传动齿轮(14)、第二传动齿轮(23)、第三传动齿轮(24)、第四传动齿轮(25)、主动轴(19)、主动轮(22)和从动轮(20),所述绕线轴(18)安装于绕线轴支撑块(7)上,绕线轴(18)上缠绕绕线,所述绕线经过定滑轮(1)与重物连接,第一传动齿轮(14)固定连接于绕线轴(18)的一端,主动轴(19)穿过车体(13),主动轮(22)和从动轮(20)连接于主动轴(19)的两端,第二传动齿轮(23)和第三传动齿轮(24)均固定于主动轴(19)上,第二传动齿轮(23)与第一传动齿轮(14)啮合,第四传动齿轮(25)通过凸轮轴(21)固定于车体(13)内部且与第三传动齿轮(24)啮合,所述转向机构包括双曲面沟槽凸轮(26)、销杆固定块(29)、前叉(31)、前轮(32)和转向轴(27),其中,双曲面沟槽凸轮(26)安装于凸轮轴(21)上且与第四传动齿轮(25)固定连接,所述凸轮轴(21)与主动轴(19)平行设置,所述转向轴(27)竖直安装于转向轴支撑块(12)上,销杆固定块(29)和前叉(31)固定于转向轴(27)上,销杆固定块(29)上设置有与双曲面沟槽凸轮(26)上的沟槽(36)啮合的球头摆动销杆(28),前叉(31)上安装前轮(32)。
2.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:所述销杆固定块(29)上固定设置有微调销杆(30),所述前叉(31)上固定有微调机构,所述微调机构包括固定于前叉(31)两侧的微分头固定架(33)和分别固定于微分头固定架(33)上的微分头(35),所述微分头(35)与微调销杆(30)配合,用于调整销杆固定块(29)与前叉(31)的水平夹角。
3.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:所述双曲面沟槽凸轮(26)的轮廓线两侧休止区比例为7:5,变向升角为30度。
4.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:所述前轮(32)通过前轮轴(34)和前轮支撑轴承安装在前叉(31)上。
5.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:所述绕线轴(18)上安装有阶梯绕线轴套(17),所述阶梯绕线轴套(17)包括粗端部分(15)和细端部分(16),绕线由细端部分(16)缠绕过渡至粗端部分(15)后经定滑轮(1)与重物连接。
6.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:车体(13)上设置有与主动轴(19)配合的后轮支撑轴承(10)和与凸轮轴(21)配合的凸轮轴支撑轴承(9)。
7.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:所述转向轴支撑块(12)上安装有与转向轴(27)配合的第三轴承(11),所述绕线轴支撑块(7)上设置有与绕线轴(18)配合的第二轴承(8)。
8.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:所述定滑轮(1)通过第一轴承(2)安装于定滑轮轴(3)上,所述定滑轮轴(3)固定在重物支架(4)上。
9.按照权利要求1所述的双8字行走无碳小车,其特征在于:所述重物桶(5)通过一对卡子(6)安装在重物支架(4)上。
10.双8字行走无碳小车中的转向机构,其特征在于:所述双8字行走无碳小车中的转向机构为权利要求1至9中任一项所述的双8字行走无碳小车中的转向机构。
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