[实用新型]一种升降装置有效

专利信息
申请号: 201921691904.8 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN210944670U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 张云志;周裕;马兴沛;刘付国贵;杜海辉 申请(专利权)人: 佛山科学技术学院
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28;F16H19/06
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 朱继超
地址: 528000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 装置
【说明书】:

实用新型公开一种升降装置,包括外机架、导向组件、内机架、驱动组件,驱动组件包括两个同步驱动机构,两个同步驱动机构呈左右对称设置于外机架的左侧、右侧,两个同步驱动机构上的伺服电机驱动主动同步轮转动,主动同步轮通过述第一同步带带动第一从动同步轮转动,第一从动同步轮通过第一传动轴带动第三从动同步轮转动,在第三从动同步轮的带动下,第二同步带绕第三从动同步轮与第二从动同步轮转动,进而第二同步带通过连接件拉动内机架向上移动,内机架通过多个直线轴承沿多个导向轴上升,当需要下降时,伺服电机反向转动即可,从而无需采用牵引绳拉拽或者丝杆机构就可实现升降,在减少占用空间的同时解决传输速度慢、传输不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及输送设备的技术领域,特别涉及一种升降装置。

背景技术

日常生活中在垂直方向上搬运物体时,常采用平台配合传动机构进行垂直方向上的往复运动,实现在不同高度空间上对物品进行运输。现行的大多数传动机构,通常会选择使用牵引绳拉拽或者丝杆机构进行传动,对于牵引绳拉拽式的传动机构,由于牵引距离取决于牵引绳的长度,导致其机构所占空间以及重量比较大,而且在多条牵引绳多方位同时拉拽的情况下,难以保证各条牵引绳所受的拉力是相近的;而对于丝杆传动式,则难以避免耗时的问题,传输速度慢,并且丝杆与螺母座之间一旦有灰尘,容易出现卡死的现象,传输不稳定,甚至会导致烧毁电机。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种升降装置,能够在减少占用空间的同时解决传输速度慢、传输不稳定的问题。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是:

根据本实用新型的实施例的一种升降装置,包括外机架、导向组件、内机架、驱动组件;

导向组件包括多个导向轴,多个导向轴均匀安装于外机架的左侧和右侧,所述导向轴的轴线呈竖向设置,所述导向轴的上端、下端分别与外机架固定连接;

内机架设置于外机架内,所述内机架的左侧和右侧均固定有多个直线轴承,所述内机架通过多个直线轴承与多个导向轴一一对应滑动连接;

驱动组件包括两个同步驱动机构,两个同步驱动机构呈左右对称设置于外机架的左侧、右侧,所述同步驱动机构包括伺服电机、主动同步轮、第一传动轴、第二传动轴、第一从动同步轮、第二从动同步轮、第三从动同步轮、第一同步带和第二同步带,所述伺服电机固定安装在外机架上,所述伺服电机的输出轴与主动同步轮同轴连接,所述第一传动轴可转动安装于外机架的底部,所述第二传动轴可转动安装于外机架的顶部,所述第二传动轴与第一传动轴呈上下相互平行设置,所述第一传动轴与第二传动轴的轴线均呈前后延伸设置,所述第一从动同步轮和第三从动同步轮均固定套设于第一传动轴上,所述第二从动同步轮固定套设于第二传动轴上,所述第一同步带缠绕于第一从动同步轮与主动同步轮上,所述第二同步带缠绕于第三从动同步轮与第二从动同步轮上,在所述第二同步带上固定安装有与内机架侧壁固定连接的连接件。

根据本实用新型实施例的一种升降装置,至少具有如下有益效果:当需要进行抬升时,两个同步驱动机构上的伺服电机驱动主动同步轮转动,主动同步轮通过述第一同步带带动第一从动同步轮转动,第一从动同步轮通过第一传动轴带动第三从动同步轮转动,在第三从动同步轮的带动下,第二同步带绕第三从动同步轮与第二从动同步轮转动,进而第二同步带通过连接件拉动内机架向上移动,内机架通过多个直线轴承沿多个导向轴上升,当需要下降时,伺服电机反向转动即可,从而无需采用牵引绳拉拽或者丝杆机构就可实现升降,在减少占用空间的同时解决传输速度慢、传输不稳定的问题。

根据本实用新型的一些实施例,所述同步驱动机构还包括两个第一轴承座和两个第二轴承座,所述第一传动轴通过两个第一轴承座安装于外机架的底部,所述第二传动轴通过两个第二轴承座安装于外机架的顶部。

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