[实用新型]一种轨道车辆及其转向架有效
申请号: | 201921692399.9 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN210822274U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 李辰生;王俊峰;卢建华;马永江;楚伯刚;路淑玉 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/50 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 及其 转向架 | ||
1.一种转向架,其特征在于,包括用于承载车体的十字形构架和用于提供驱动力的直线电机;
所述十字形构架包括十字交叉设置的构架横梁和构架纵梁;所述构架纵梁的长度方向与所述车体的长度方向重合;
所述直线电机吊装于所述十字形构架的底部。
2.根据权利要求1所述的转向架,其特征在于,沿所述车体的长度方向,所述构架纵梁为两端高、中部低的板状结构,所述构架纵梁的两端与一系悬挂系统连接。
3.根据权利要求2所述的转向架,其特征在于,沿所述车体的长度方向,所述构架纵梁的厚度和宽度均自两端向中部逐渐增大。
4.根据权利要求3所述的转向架,其特征在于,所述构架横梁和所述构架纵梁为一体成型结构。
5.根据权利要求4所述的转向架,其特征在于,所述十字形构架的中心位置固定安装有用于牵引所述车体的牵引装置,所述牵引装置的顶部突出于所述十字形构架的顶面。
6.根据权利要求5所述的转向架,其特征在于,在所述构架横梁的顶部安装有用于支撑所述车体的空气弹簧。
7.根据权利要求1-6任一项所述的转向架,其特征在于,还包括轮对,所述轮对包括并行排列的两个车轴、以及安装于每个车轴两端的车轮。
8.根据权利要求7所述的转向架,其特征在于,还包括用于对所述车轮进行制动的制动装置,所述制动装置固定安装于所述十字形构架上。
9.根据权利要求7所述的转向架,其特征在于,所述车轮采用分体结构,包括轮箍、轮芯以及轮环;所述轮箍和所述轮芯之间过盈配合;其中:
所述轮箍的外周面设置有踏面和轮缘;沿所述轮箍的轴向,所述轮箍在设置有所述轮缘的一端的内周面设置有轮环装配槽、且在与所述轮缘相对的另一端的内周面设置有限位凸缘;
所述轮芯的一端设置有与所述限位凸缘形状配合的台阶面;
所述轮环嵌装于所述轮环装配槽内,并与所述轮芯的另一端面相抵接,用于将所述轮芯固定安装于所述轮箍。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的转向架。
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