[实用新型]一种汽车线束连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束连接器，属于汽车线束领域，包括一号连接套、一号连接螺母、插端子单元、匚形连接卡、二号连接套、二号连接螺母、弹性连接卡、座端子单元，多个一号连接螺母安装于一号连接套上，多个插端子单元旋拧安装于一号连接螺母上，两个匚形连接卡分别安装于一号连接套上，二号连接套前部与一号连接套相抵，多个二号连接螺母安装于二号连接套后端，两个弹性连接卡分别安装于二号连接套上下两个表面上且其前端套于匚形连接卡上，多个座端子单元旋拧安装于二号连接螺母上且套装于插端子单元上。本实用新型通过其可拆装设计便于对线束中每根导线对应的连接单元进行单独更换维修，降低使用维护成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束领域，特别是一种汽车线束连接器。

背景技术

汽车线束是汽车内电路连接的关键部件，汽车线束需要用汽车线束连接器进行彼此之间的连接，现有汽车线束连接器往往采用整体式结构，在单根导线的接口发生损坏时就需要对整个线束连接器进行更换，进而造成成本的增加，因此需要一种解决上述问题的汽车线束连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有线束连接器不便于进行维修更换的问题，设计了一种汽车线束连接器。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车线束连接器，包括一号连接套、一号连接螺母、插端子单元、匚形连接卡、二号连接套、二号连接螺母、弹性连接卡、座端子单元，多个所述一号连接螺母呈两行均匀分布安装于一号连接套上，多个所述插端子单元旋拧安装于一号连接螺母上，两个所述匚形连接卡分别安装于一号连接套上下两个表面上，所述二号连接套前部与一号连接套相抵，多个所述二号连接螺母呈两行均匀分布安装于二号连接套后端，两个所述弹性连接卡分别安装于二号连接套上表面和下表面上，所述弹性连接卡前端嵌于匚形连接卡的槽状结构内，多个所述座端子单元旋拧安装于二号连接螺母上且套装于插端子单元上。

优选的，所述插端子单元包括插头、卡槽环、一号压线部、一号螺纹，所述插头为长条状杆状结构，所述卡槽环沿插头外壁呈环状开于插头中部，所述一号压线部安装于插头尾部，所述一号压线部为上部有一开口的环状结构，所述一号螺纹开于插头中部且位于一号压线部和卡槽环之间。

优选的，所述座端子单元包括套管、二号压线部、二号螺纹，所述套管滑动插装安装于二号连接套内且滑动套装于插端子单元上，所述套管中部为环状的凹陷结构，所述套管上部沿套管方向设有长条状开口，所述二号压线部安装于套管尾部，所述二号压线部为上部有一开口的环状结构，所述二号螺纹开于套管中部且位于二号压线部前部且旋拧。

优选的，所述匚形连接卡为向后倾斜安装的弹性矩形杆状结构，且此矩形杆状结构前端设有向上的凸起，所述弹性连接卡的门型结构套于匚形连接卡前端的凸起上。

优选的，多个所述一号连接螺母和多个所述二号连接螺母数目和位置对应且其数目为1-12个。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车线束连接器，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计利用来两个连接套进行连接，利用插头上的压线部将导线压到插头上实现电性连接，利用旋拧的方式将插头安装在连接套上便于拆装对插头进行更换，进而在一个插头发生损坏时不至于更换整个汽车线束连接器，进而降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车线束连接器的结构示意图；

图2是本实用新型图1所示A-A线的剖视结构示意图；

图3是本实用新型图1所示B-B线的剖视结构示意图。

图中，1、一号连接套；2、一号连接螺母；3、匚形连接卡；4、二号连接套；5、二号连接螺母；6、弹性连接卡；7、插头；8、卡槽环；9、一号压线部；10、一号螺纹；11、套管；12、二号压线部；13、二号螺纹。

具体实施方式