[实用新型]用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组有效
申请号: | 201921693351.X | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN210907673U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 秦毓声 | 申请(专利权)人: | 无锡星尔宇科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D37/12;B21D53/88 |
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地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 成型 汽车 轮罩外板 支撑 冲压 模组 | ||
1.一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:包括一级翻边模(1)、二级翻边模(2)和整形模(3),所述一级翻边模(1)包括相对设置的第一定模座(11)和第一动模座(12)、设置在第一定模座(11)朝向第一动模座(12)一侧的第一定模(13)、设置在第一动模座(12)朝向第一定模座(11)一侧的第一动模(14),所述第一定模(13)上设有用于成型第一翻边(91)的第一斜面(15)、用于成型加强筋(94)的台阶(16)、用于成型凸包(93)的凸块(17),所述第一动模(14)表面与第一定模(13)相匹配,所述二级翻边模(2)包括相对设置的第二定模座(21)和第二动模座(22)、设置在第二定模座(21)朝向第二动模座(22)一侧的第二定模(23)、设置在第二动模座(22)朝向第二定模座(21)一侧的第二动模(24),所述第二定模(23)上设有用于成型第二翻边(92)的第二斜面(25),第二定模(23)表面与支撑板本体(9)和第一翻边(91)贴合,所述第二动模(24)表面与第二定模(23)相匹配,所述整形模(3)包括相对设置的第三定模座(31)和第三动模座(32)、设置在第三定模座(31)朝向第三动模座(32)一侧的第三定模(33)、设置在第三动模座(32)朝向第三定模座(31)一侧的第三动模(34),所述第三定模(33)上设有沟槽(35),所述沟槽(35)的两侧壁分别与支撑板本体(9)和第二翻边(92)贴合,所述第三动模(34)上对应设有整形条(36)。
2.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:所述第一定模(13)上设有若干定位销(18),所述第一动模(14)上对应开设有若干定位孔(19)。
3.根据权利要求2所述的一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:所述第一定模(13)上成对设有导向板(110),所述导向板(110)相对的一侧与第一动模(14)的两端面齐平。
4.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:所述第一定模座(11)上成对设有导向杆(4),所述第一动模座(12)上设有导向套(5),所述导向杆(4)沿第一动模座(12)的移动方向设置,导向杆(4)与导向套(5)滑动插接配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:所述导向杆(4)上套设有复位弹簧(7)。
6.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:所述第二定模(23)上设有用于容纳凸包(93)的凹槽(26)。
7.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:所述第三定模(33)上成对设有限位销(37),所述限位销(37)与支撑板本体(9)的两端相抵。
8.根据权利要求1所述的一种用于成型汽车轮罩外板的后支撑板的冲压模组,其特征在于:所述第一定模座(11)和第一动模座(12)上成对设有吊耳(8)。
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