[实用新型]一种船舶轮机用壳式冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶轮机用壳式冷却装置，包括燃烧室、排气管以及机壳，所述排气管安装于燃烧室上且与其连通，所述机壳包裹于燃烧室外，所述机壳与燃烧室之间设有主机冷却结构；本实用新型涉及船舶轮机技术领域，该壳式冷却装置结构简单，冷却效果好，针对船舶动力的轮机在运行过程中散射到内燃室侧壁上的热量进行收集，使用水冷的方式进行冷却，冷却剂易得，能够有效对散射的热量进行收集，并且能够在收集后循环利用，通过其上的主机冷却结构实现了冷却水的循环，并且冷却结构设置为包裹式的壳体，方便工人对其进行安装和使用，有效减轻了工人的检修以及维护难度。

技术领域

本实用新型涉及船舶轮机技术领域，具体为一种船舶轮机用壳式冷却装置。

背景技术

船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称，其中船舶的动力系统是船舶在航行过程中的主要驱动装置，而现有的多数船舶主机动力装置多采用的是柴油机等内燃机，因而驱动过程中会产生很多热量，为了防止这些热量被浪费，也为了防止热量散射到舱室内，造成舱室内的温度过高，因而这些热量多用于船用锅炉或者滑油加热等方面，但是由于现有的主机动力系统多通过管道与外部连通交换热量，而燃烧室内的热量无法完全传递出去，会向着四周机壳内部散射，一方面造成了热量传递较慢，部分热量散失，另一方面造成了冷却效果不佳，主机温度过高的问题，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶轮机用壳式冷却装置，解决了现有的主机动力系统多通过管道与外部连通交换热量，而燃烧室内的热量无法完全传递出去，会向着四周机壳内部散射，一方面造成了热量传递较慢，部分热量散失，另一方面造成了冷却效果不佳，主机温度过高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶轮机用壳式冷却装置，包括燃烧室、排气管以及机壳，所述排气管安装于燃烧室上且与其连通，所述机壳包裹于燃烧室外，所述机壳与燃烧室之间设有主机冷却结构；

所述主机冷却结构包括：导热板、若干结构相同的流通槽、若干结构相同的进水管、反射板、集水槽以及排水管；

所述机壳上开设有若干结构相同的安装孔，所述导热板贴合于燃烧室外壁面上，所述导热板上开设有若干结构相同的流通槽，若干所述流通槽一端均设有对接接口，所述反射板嵌装于机壳内壁面上，若干所述进水管穿过若干所述安装孔连接于对接接口上，若干所述流通槽端部设有集水槽，所述集水槽底端连通有排水管，若干所述进水管上设有进水驱动组件。

优选的，所述进水驱动组件包括：环形水箱、若干结构相同的控制阀门、上水管以及水泵；

所述环形水箱安装于机壳一侧，若干所述进水管与均环形水箱连通，若干所述控制阀门安装于若干所述进水管上，所述上水管与环形水箱连通且位于若干所述进水管另一侧，所述水泵与上水管连接。

优选的，所述机壳为一体成型的钢材质环形套筒结构，机壳两侧设有若干结构相同的安装板，若干所述安装板上均设有与燃烧室连接的螺纹组件。

优选的，若干所述流通槽均为横截面为扇形的长条槽。

优选的，若干所述进水管与若干所述流通槽以及环形水箱连接位置均设有密封垫。

优选的，所述排气管上包裹有防热量散失层。

有益效果

本实用新型提供了一种船舶轮机用壳式冷却装置。具备以下有益效果：该壳式冷却装置结构简单，冷却效果好，针对船舶动力的轮机在运行过程中散射到内燃室侧壁上的热量进行收集，使用水冷的方式进行冷却，冷却剂易得，能够有效对散射的热量进行收集，并且能够在收集后循环利用，通过其上的主机冷却结构实现了冷却水的循环，并且冷却结构设置为包裹式的壳体，方便工人对其进行安装和使用，有效减轻了工人的检修以及维护难度。

附图说明