[实用新型]一种抗裂耐久性道路基层结构

说明书

本实用新型公开了一种抗裂耐久性道路基层结构，包括对称设置的两个挡板，所述挡板内设有空腔，两个所述空腔相对一侧的顶部设有进水口，所述空腔的内底部设有出水口，两个所述挡板相对的一侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间通过多个滑杆连接，所述支撑板上设有与滑杆对应的滑腔，所述滑杆与滑腔的内壁通过阻尼减震器连接，所述支撑板的上方设有钢筋骨架。本实用新型中通过多处抗裂机构的设置，使道理基层的抗裂能力得到了提升，从而提升了道路的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种抗裂耐久性道路基层结构。

背景技术

路面基层，是在路基或垫层表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层，起稳定路面的作用。在现有的道路基层上，一般强调的是整个路段平整、具有规定的抗压能力，一般根据其铺设的材料分为水泥稳定土、石灰稳定土和二灰稳定土，虽然在这个结构中由于材料本身的作用，具有相应的承受能力。但是对于大规模的道路建设来说，会由于环境或者载荷的作用导致路基被破坏，从而产生裂纹，影响道路的使用，因此，必须要根据相应的受力情况改进道路基层的结构，使其不产生裂缝，提高使用的耐久性。

但是现有的道路基层结构较为简单，道路基层的抗裂性能较差，从而影响道路的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中道路基层结构较为简单，道路基层抗裂性能较差的问题，而提出的一种抗裂耐久性道路基层结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗裂耐久性道路基层结构，包括对称设置的两个挡板，所述挡板内设有空腔，两个所述空腔相对一侧的顶部设有进水口，所述空腔的内底部设有出水口，两个所述挡板相对的一侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间通过多个滑杆连接，所述支撑板上设有与滑杆对应的滑腔，所述滑杆与滑腔的内壁通过阻尼减震器连接，所述支撑板的上方设有钢筋骨架，所述钢筋骨架的一端与挡板的内壁固定连接，所述钢筋骨架与支撑板的顶部通过多个楔形块固定连接，两个所述钢筋骨架相对的一侧通过多个橡胶条连接，所述支撑板下方设有多个弹性条，所述弹性条的两端分别与两个挡板固定连接。

优选地，所述滑腔上设有与滑杆对应的滑口，所述滑口内滑动连接有多个钢珠，所述钢珠的边缘与滑杆相接触。

优选地，所述滑杆位于滑腔内的一端固定套接有限位块。

优选地，所述挡板的底部固定连接有多个锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口。

优选地，所述支撑板与挡板之间通过多个三角加固块固定连接。

优选地，所述滑杆远离支撑板的一端滑动套接有护套。

有益效果：

1.阻尼减震器、橡胶条和弹性条的设置，可以增强道路的水平方向的抗裂能力，同时滑杆的设置可以增强道路竖直方向的抗裂能力，同时楔形块的设置，可以对钢筋骨架起到一定的支撑作用，同时空腔的设置，可以方便道路进行排水，本实用新型中通过多处抗裂机构的设置，使道理基层的抗裂能力得到了提升，从而提升了道路的使用寿命；

2.同时限位块的设置，可以有效防止滑杆的脱落，同时护套的设置，可以增强滑杆的耐磨能力，同时锁紧块的设置，可以方便对挡板进行固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗裂耐久性道路基层结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种抗裂耐久性道路基层结构的侧视结构示意图；

图中：1挡板、2空腔、3支撑板、4滑杆、5阻尼减震器、6钢筋骨架、7楔形块、8弹性条、10限位块、11锁紧块、12三角加固块、13护套、14橡胶条。