[实用新型]一种可展开固定的交通运输用钢丝支架有效
| 申请号： | 201921696344.5 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN211493824U | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 张国红 | 申请（专利权）人： | 南京华脉汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/08 | 分类号： | B60P7/08 |
| 代理公司： | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人： | 张燕平 |
| 地址： | 210001 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 展开 固定 交通运输 钢丝 支架 | ||
1.一种可展开固定的交通运输用钢丝支架，包括第一支撑板(1)、外支架(6)、内支架(7)、握把(8)和卡块(13)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的末端连接有第二支撑板(2)，且第一支撑板(1)的内部开设有空腔(3)，所述第二支撑板(2)的前端设置有凸块(4)，且第二支撑板(2)和第一支撑板(1)的表面均开设有圆孔(5)，并且圆孔(5)的内部设置有外支架(6)，所述外支架(6)的内侧设置有内支架(7)，且内支架(7)的内部设置有握把(8)，所述第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和外支架(6)的左右两端均开设有通孔(9)，且通孔(9)的内部设置有插杆(10)，所述外支架(6)的左右两侧开设有升降槽(11)，且升降槽(11)的上方连接有卡槽(12)，所述内支架(7)下方的左右两侧设置有卡块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可展开固定的交通运输用钢丝支架，其特征在于：所述第一支撑板(1)通过凸块(4)与第二支撑板(2)之间构成卡合结构，且凸块(4)与第二支撑板(2)之间为固定连接，并且凸块(4)的外壁与空腔(3)的内壁互相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种可展开固定的交通运输用钢丝支架，其特征在于：所述圆孔(5)的圆心在第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的水平中心线上，且第一支撑板(1)和第二支撑板(2)上的圆孔(5)均关于第一支撑板(1)和第二支撑板(2)的中轴线对称。
4.根据权利要求1所述的一种可展开固定的交通运输用钢丝支架，其特征在于：所述外支架(6)的外壁与圆孔(5)的内壁互相贴合，且外支架(6)通过圆孔(5)与第一支撑板(1)和第二支撑板(2)之间均构成可拆卸结构，并且第一支撑板(1)和第二支撑板(2)与插杆(10)之间均为可拆卸连接，所述外支架(6)通过插杆(10)与第一支撑板(1)和第二支撑板(2)之间均构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种可展开固定的交通运输用钢丝支架，其特征在于：所述升降槽(11)和卡槽(12)的外型呈“J”型，所述内支架(7)通过升降槽(11)、卡槽(12)和卡块(13)与外支架(6)之间构成卡合结构。
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