[实用新型]一种动车组用制动装置有效

专利信息
申请号: 201921697696.2 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN210599959U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 孙梦成;陈威衡;梁嘉昊;张泽宇;葛蒙恩;宋成鹏 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: F16D65/807 分类号: F16D65/807;F16D69/04
代理公司: 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 代理人: 王君安
地址: 730070 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 车组 制动 装置
【权利要求书】:

1.一种动车组用制动装置,包括刹车架(1)和刹车片(2),所述刹车架(1)的一侧通过螺栓与刹车片(2)的表面固定连接,其特征在于:所述刹车片(2)的数量设置有多个,且多个刹车片(2)的表面均开设有连接孔(3),所述刹车架(1)的表面固定连接有导热柱(4),且导热柱(4)的外表面和连接孔(3)的内表面滑动连接,所述刹车架(1)的另一侧固定连接有冷却组件(5),所述刹车架(1)的表面且位于两个刹车片(2)相对的一侧之间开设有通风槽(6),所述刹车架(1)的另一侧且位于通风槽(6)的外周固定连接有通风组件(7),且冷却组件(5)的内表面通过连接管与通风组件(7)的内表面连通,所述刹车架(1)的另一侧且位于冷却组件(5)的前后两侧均固定连接有连接件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种动车组用制动装置,其特征在于:所述刹车架(1)另一侧的表面且位于冷却组件(5)的内表面开设有限位孔(9),所述刹车片(2)的表面固定连接有限位板(10),且限位板(10)的外表面和限位孔(9)的内表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种动车组用制动装置,其特征在于:所述冷却组件(5)包括冷却箱(11)、导热板(12)和导流管(13),所述导热板(12)的外周与冷却箱(11)的内表面固定连接,所述导热板(12)的表面通过连接架与导流管(13)的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种动车组用制动装置,其特征在于:所述通风组件(7)包括通风箱(14)和散热扇(15),所述通风箱(14)的内表面通过连接架与散热扇(15)的背部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种动车组用制动装置,其特征在于:所述刹车片(2)的数量设置有三个,且三个刹车片(2)的表面均开设有连接孔(3)。

6.根据权利要求1所述的一种动车组用制动装置,其特征在于:所述通风组件(7)远离刹车架(1)的一侧设置有第一过滤网(16),所述冷却组件(5)的顶部设置有第二过滤网(17)。

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