[实用新型]客货列车风压刹车报警传输系统有效

专利信息
申请号: 201921698174.4 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN211252554U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 李德和 申请(专利权)人: 李德和
主分类号: B60T17/22 分类号: B60T17/22;B61L25/02;B60T8/17
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250204 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 客货 列车 风压 刹车 报警 传输 系统
【权利要求书】:

1.客货列车风压刹车报警传输系统,包括列车本体(1)、移动端设备(2)、传输设备(10)和报警端(13),其特征在于:所述移动端设备(2)包括差压传感器(3)、脉冲激光雷达(4)、车速采集单元(6),所述差压传感器(3)固定安装在列车本体(1)侧壁,所述脉冲激光雷达(4)固定安装在列车本体(1)顶端,所述车速采集单元(6)固定安装在列车本体(1)车头的一端,所述传输设备(10)包括GPRS传输通道(11)和INTERNET传输通道(12),所述报警端(13)包括分析模块(14)、报警提示模块(15)和通信定位模块(16)。

2.根据权利要求1所述的客货列车风压刹车报警传输系统,其特征在于:所述列车本体(1)车头一端固定安装有前挡风玻璃(5),所述车速采集单元(6)位于前挡风玻璃(5)顶端。

3.根据权利要求1所述的客货列车风压刹车报警传输系统,其特征在于:所述差压传感器(3)和车速采集单元(6)的输出端电性连接有微处理器(7),所述微处理器(7)输出端电性连接有报警控制器(8)和刹车端(9)。

4.根据权利要求3所述的客货列车风压刹车报警传输系统,其特征在于:所述报警控制器(8)输出端与GPRS传输通道(11)输入端电性连接,所述GPRS传输通道(11)输出端与INTERNET传输通道(12)输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的客货列车风压刹车报警传输系统,其特征在于:所述INTERNET传输通道(12)输出端与分析模块(14)输入端电性连接,所述分析模块(14)输出端与报警提示模块(15)输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的客货列车风压刹车报警传输系统,其特征在于:所述脉冲激光雷达(4)输出端与分析模块(14)电性连接,所述分析模块(14)输出端与通信定位模块(16)电性连接。

7.根据权利要求3所述的客货列车风压刹车报警传输系统,其特征在于:所述刹车端(9)包括处理单元(17)、刹车踏板(18)和加速踏板(19),所述处理单元(17)输出端电性连接有中央处理单元(20),所述中央处理单元(20)的输入端与刹车踏板(18)和加速踏板(19)输出端连接,所述中央处理单元(20)输出端连接有刹车系统(21)和供油系统(22)。

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